2025年3月5日，两会召开。期间，不少有关货运行业的建议被人大代表提案。下面，我们将整理与行业有关的提案，供大家浏览。
▎从业资格证延长等
全国人大代表李丰在两会期间接受媒体采访时表示，建议类似于运输行业等一些特殊工种，他们的技能证或相关证件延迟退休年限复证的一个政策对接。
▎以旧换新政策要扩大到商用车范畴
全国人大代表、江铃汽车刘辉建议，将以旧换新政策扩大到商用车范畴，覆盖个体工商户、中小微企业等主体，并提出定额补贴、优化流程等具体措施。目前，该政策仅针对乘用车，商用车同样面临老旧车淘汰和新能源推广需求。
刘辉表示：“商用车是汽车产业的重要组成部分，政策扩大将进一步释放消费潜力。”
另外，针对将皮卡纳入乘用车范畴一事，刘辉建议首先要修订相关标准，将多用途货车（皮卡）独立划分为乘用车子类，同时建议同步调整相关法律条例，解除皮卡进城限制，此外应调整车辆购置税、车船税征收标准，按乘用车税率执行，还应规范皮卡高速通行费标准，与普通乘用车并轨管理。
▎建立符合国情的绿色甲醇和甲醇加注站国家标准
全国政协委员、吉利控股集团李书福全国两会期间，重点关注能源安全、环境、绿色可持续发展、教育等议题。
他希望能建立符合中国国情的绿色甲醇和甲醇加注站国家标准，支持工业捕集CO2和氢气制取甲醇产业规模化发展，指导行业可持续健康发展，加快实现绿色甲醇的生态价值。
▎建议国七阶段制定重型车混合动力专用发动机排放法规
全国人大代表、玉柴股份设备智能物联技术高级主任工程师李海桦围绕支持氢内燃机产业发展、国七排放标准制定与实施、创新高技能人才培养模式等提出三项建议，为加快推进内燃机产业高质量发展建言献策
其中，李海桦建议国七阶段，基于混合动力重型车实际道路运行工况，制定针对混合动力专用发动机的测试循环和测试方法，使混合动力重型车的实际使用中保持高热效率、低排放的特性，并兼顾少增加成本，推动重型车持续节能减排健康发展。
▎ “车险好投保平台”上线
国家金融管理总局局长李云泽表示：“针对新能源车投保难，在今年春节前，上线了“车险好投保平台”，努力实现愿保尽保，凡投必保。”
▎繁荣智能网联新能源汽车产业生态，优化新能源汽车号牌设计
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军围绕新能源汽车、人工智能产业的高质量发展向大会提交了五份建议，分别是《关于加快推进自动驾驶量产的建议》《关于发展智能网联新能源汽车产业生态的建议》《关于加快推进人工智能终端产业高质量发展的建议》《关于优化新能源汽车号牌设计的建议》《关于加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理的建议》。
整体来看，雷军今年的五份建议全部聚焦AI和新能源汽车产业高质量发展，出发点都是推动“科技带来美好生活”，既有提升中国企业在全球科技新格局中的竞争力的产业视角，如建议加快推进AI终端的高质量发展，实现中国人工智能终端创新生态的全球引领；又有民生视角，对新能源汽车“绿牌”和“AI换脸拟声”等问题，他建言重启新能源车牌调研论证，切实治理“AI换脸拟声”不当滥用问题，压实平台责任。
