据中国青年报报道，近日，在班加罗尔举行的印度国际航空和防卫展上，观众目睹了美国与俄罗斯军用装备同台竞技的罕见场景。作为展会的一大亮点，第二次参展的美国F-35战机与首次亮相印度的俄罗斯苏-57战机同场展示。正如印度“The Print”网站所言，这种景象只有在印度才可能出现，因为新德里在美、俄、欧之间“长袖善舞”。值得注意的是，当印度防长辛格为航展揭幕时，印度总理莫迪正在法国参加人工智能行动峰会。
据英国《泰晤士报》报道，印度曾雄心勃勃，妄图凭借航母超越中国，却不想陷入英俄设下的"圈套"，多年来深陷困境。印度首艘国产航母"维克兰特"号建造历程坎坷，从2005年开工到2022年服役，历经17年波折不断。购买俄罗斯戈尔什科夫海军上将号航母时，俄方先是大幅抬高改装费用，后又延长交付时间，印度无奈吞下苦果。英国在航母相关技术转让上也是含糊其辞，让印度花了冤枉钱还没得到核心技术。
拉杰纳特·辛格（资料图）
印度防长拉杰纳特·辛格曾雄心勃勃地宣布，印度计划建造5-6艘航母，其中包括第二艘本土航母IAC-2，预计造价高达48亿美元，可搭载28架舰载战斗机和直升机。这一宏伟蓝图，无疑彰显了印度意图在印度洋成为霸主的雄心。然而，印度洋对中国来说同样重要，它不仅是中国海上贸易的生命线，也是中国军事力量投射的关键区域。印度的航母计划，无疑是对中国的一种牵制，意图削弱中国在该地区的影响力。然而，印度的航母梦并非一帆风顺。
2017年，印度决定建造自己的航母，急需大型龙门吊。全世界询问一遍，只有中国能提供。可印度面子大，宁愿花高价也不想买中国的设备。他们从英国购入了一台二手龙门吊，花了1.2亿美元。结果一看，铭牌上写着“MadeinChina”！航母是海上力量的象征，各国都在争相建造。美国、英国、法国、俄罗斯和中国都有了，唯独印度还在追赶。面对造船的挑战，印度很快意识到龙门吊的重要性。这个设备能搬运重达数百吨的船体部件，缺少它，航母建造根本无法进行。
印度街头（资料图）
从2009年铺设龙骨开始，维克兰特号的建造过程就像一场没有终点的马拉松，预算超支600%，工期延误近10年。有趣的是印度方面声称这艘国产航母的国产化率为76%，而这76%还包括了油漆和涂料。核心部件如钢材推进系统、雷达舰载机等几乎全部依赖进口。俄罗斯提供钢材，美国提供燃气轮机，法国、英国、以色列等国提供雷达和电子系统，意大利提供部分设计，印度则负责将这些拼图拼在一起，结果这艘航母成了名副其实的万国造。
印度如今总共拥有两艘航空母舰，一艘维克拉玛蒂亚号和一艘维克兰特号，都是45000吨级别的滑跃起飞航母，虽说叫做航空母舰，可大小跟咱们的075两栖登陆舰差不多，其中维克拉玛蒂亚号是从俄罗斯买来的二手老旧航母，从2014年开始服役至今，预计在将来10-12年内退役，印度海军认为，第二艘国产航母建造时间需要10-12年左右，正好可以接替维克拉玛蒂亚号，计划第二艘的国产航母在排水量以及功能方面跟维克兰特号相同。
印度总理莫迪（资料图）
印度海军的实力和解放军比起来是存在断档差距的，根据英国智库的不完整统计，2024年中国海军水面舰艇的导弹垂直发射单元数量，已经超过美国海军的一半，达到4000个以上。目前解放军海军在印度洋的存在相当克制，基本只有在亚丁湾护航的舰队。亚丁湾护航舰队通常由一驱一护一补组成，驱逐舰通常是052D型，护卫舰通常是054A型，在任务交接的一两个月中，印度洋上通常会有解放军海军两支护航舰队，也就是2艘052D和2艘054A外加两艘补给舰。
