过去一年，有两组数字深刻影响着中国车市：一是自主品牌占比达到60.3%，其中，自主品牌乘用车占乘用车总销量的68.3%，2025年这一数值有望突破70%；二是新能源汽车渗透率最高点曾达到53.7%，同时，L2级自动驾驶新车渗透率达到惊人的55.7%。
这意味着，广汽集团亟需以更快的速度、更强的合力、更有力的措施，来应对市场变化和满足新世代消费者需求，无论是对技术路线和产品结构，还是对业务板块和管理模式，都要进行重新梳理。
“我们无法改变风，但可以改变帆，通过调整帆的角度，来适应新的航程。”冯兴亚升任广汽集团党委书记、董事长、总经理后，开启了一系列大刀阔斧的改革，加速推进“番禺行动”及多项重大改革工作落地。
面对看似全新的战场，冯兴亚只需要拿出自己最擅长的打法：吃改革饭、走改革路。大局意识观、战略眼光敏锐、统筹能力强，这些优秀企业家特质早在冯兴亚任职广汽丰田期间就得到了充分发挥，在其带领下，广汽丰田产能快速翻番，成为了广汽集团重要的利润来源之一。
随后，冯兴亚还主导了传祺品牌的崛起，2016年传祺品牌销量突破30万辆，成为中国汽车市场的一匹黑马。2017年起，冯兴亚兼任广汽传祺、广汽埃安和广汽国际董事长，一边布局新能源汽车和智能网联技术，推动埃安品牌快速成长；一边推动广汽集团国际化进程，拓展东南亚、中东和非洲等海外市场。
冯兴亚的职业生涯经历了中国汽车工业从追赶到引领的全过程，不仅是广汽集团的核心领导者，更是中国汽车行业的重要推动者。相信在其带领下，一个机制体制走在前列、科技创新走在前列、转型升级走在前列的“新广汽”定会展现在大家面前。
新广汽的野心
向新与焕新双重奏
去年年底，当国内绝大多数车企还在忙着紧抓政策机遇、疯狂冲刺市场销量时，广汽集团借广州车展主战场的身份，正式发布了为期三年的“番禺行动”。在狂热内卷竞赛下，应改革而生、因改革而强的广汽集团，再一次对自身发展目标和战略定位给出了冷思考。
整体来看，“番禺行动”最令人兴奋的地方在于明确了广汽集团自主品牌业务板块的改革方向，通过品牌引领、产品为王、科技领先和国际拓展四大举措，全面加速自主品牌一体化建设，目标是到2027年实现自主品牌集团占比60%以上和年销量200万辆。
为实现这一目标，广汽集团构建五大保障，从战略管控转变为经营管控，实施自主品牌一体化运营，目的是为推动资源向一线集中，进一步降低运营成本，提升管理效率，灵敏应对激烈变化的市场环境。
如今，这部分工作已在冯兴亚的带领下，进入到实施阶段：一方面，在极短时间内完成了对自主品牌业务板块涉及产品、采购、财务和营销领域的整合；另一方面，快速成立了产品本部、采购本部、财务本部以及包含传祺营销本部、埃安营销本部和昊铂营销本部在内的品牌营销本部。
值得一提的是，为进一步把握市场趋势、洞察用户需求、打造爆款车型，广汽集团专门成立了700多人的产品本部，并导入IPD集成产品开发流程，由此打通从产品定义、开发到上市全流程。
其所带来的最明显的变化就是，从今往后自主品牌每一款车型的开发都更加市场化。以埃安UT为例，作为“番禺行动”自主品牌一体化运营的第一个成果，该车一经问世就直接把A级车体量、高速操稳能力、AI智能和国际安全标准下探至6万元区间，如果叠加国家置换补贴，只需5.48万元就能入手，对于A级纯电市场的冲击非常大。
或许在外界看来，这不过是埃安UT利用远超预期的低价、高调跟进价格战的戏码，但窥探其背后，实则是广汽集团全新高管团队展露出的全球化野心。凭借越级产品力和诚意售价，埃安UT在向竞争最为激烈的A级车“红海市场”发起冲击的同时，也拉开广汽埃安的变革序幕。
自启动“番禺行动”以来，广汽埃安的相关资源配置和创新高效协同机制得到了进一步优化，埃安UT的产品价值也得到了全面提升，无论是车身尺寸、安全配置、智能座舱还是选料用材，都是同级别中的佼佼者，真正在A级纯电市场树立了安全标杆、智能标杆和舒适标杆。
在笔者看来，“番禺行动”的核心要义在于提升自主品牌“研产供销”一体化能力和加强资源协同，以实现生产效率的最大化和综合成本的最低化，进而提升自主品牌车型产品的综合竞争力，改善自主品牌边际收益和盈利能力。
通过埃安UT上市，可以很明显地感受到“番禺行动”带给广汽埃安管理团队的改变以及对新品竞争力打造上的提升。作为一款“现象级”车型，埃安UT能否重塑市场格局、成为A0级和A级赛道双料冠军，值得期待。
变革中的颠覆者
6万元价值清场背后
“埃安UT之所以能给出如此惊喜劲爆的价格，得益于‘番禺行动’让我们的效率更高效、资源更聚焦，从而能够降低成本，打造出更具科技感和更有价值的产品，最终以更低的价格满足消费者更高需求。”广汽埃安副总经理肖勇如是说道。
2025年开年，在“番禺行动”落地实施进程中，广汽集团自主品牌板块也迎来新一轮的人事调整。一向在营销领域骁勇善战的肖勇，以全新身份——广汽集团埃安营销本部负责人出现在公众面前。
作为完整经历过广汽集团自主品牌业务从无到有、从弱到强的高管，肖勇不仅在传统车企为广汽传祺开疆拓土，还在新能源车企为广汽埃安主导构建了“直营+经销”融合渠道模式，敢破敢立的行事风格令人印象深刻。
如今，站在广汽埃安发展关键节点上，这位“营销圣手”又将为品牌发展和新品打造带来哪些新思维与新举措？这些新的改变，又将给用户带来了哪些价值升级？
首先，从埃安UT车型配置和诚意定价中可以看到，面对激烈的市场竞争，肖勇作为营销负责人的胆识与魄力，“给出这样的定价，是希望能够让A00级、A0级和A级三个级别的用户都来关注这款车。”
以往20万元车型才有的配置，都卷到了6万元，彻底打破这一领域价格壁垒。而横跨三个细分市场，让对手来不及反应，也充分印证了“番禺行动”带给广汽埃安的直接增益，即研发效能的提升、智能制造的升级以及成本控制的突破。
其次，埃安UT实现真正意义上的“降维打击”不仅仅是看价格，更看价值，这也让行业见识到了在盲目追求低价策略之外，如何为用户带来价值提升的更多可能性。
例如，拥有中欧双五星安全车身、B级车宽胎、超长续航等六大同级唯一配置；超大车身尺寸碾压同级竞品，空间表现堪比B级车；同级最大双屏搭载AI大模型，15万元以下唯一V型侧气帘，还有对新手更友好的倒车AEB、IBCM智能车控系统等，这些产品力都进一步巩固了埃安UT在A级纯电市场的领先地位。
不难看出，广汽埃安最先改革的是产品：先把思维定式从原来的市场导向转化为用户导向，带给用户不一样的产品体验；再通过改革把产品做到平衡，既给价格也给价值，同时还要拼服务；同时，作为“番禺行动”的第一车，埃安UT承载着品牌焕新和扩大市场份额的双重使命。
“风浪越大鱼越贵，竞争越激烈越容易产生爆款。”肖勇对于埃安UT的市场前景十分有信心，在践行“科技平权”的同时，更要做市场的颠覆者，让不同级别的消费者都可以享受到目前市面上成熟且先进的科技。
建设更具市场属性的全球化汽车集团，是广汽集团的重要课题，从其发展史来看，从来不缺改革之决心，更不缺改革之经验。尤其进入2025年之后，在冯兴亚的带领下，广汽集团正全面进入改革与发展新阶段。
同时，作为广汽集团自主品牌板块的重要组成部分、亦是新能源汽车市场头部力量的广汽埃安，也在“番禺行动”推动下迎来品牌焕新，无论是发展模式还是资源投入都得到了进一步加持。伴随埃安UT的上市，广汽埃安始于产品、成于体系的变革，正在渐入佳境。
