据央视新闻报道，近日，在仁爱礁非法“坐滩”的菲律宾“马德雷山”号军舰冒出浓烟，疑似在焚烧垃圾，引发广泛关注。这一异动背后，菲律宾究竟有着怎样的盘算？又将对地区局势产生何种影响？
仁爱礁破船资料图
自菲律宾“马德雷山”号军舰非法坐滩仁爱礁以来，已经过去了漫长的26年。多年间，这艘破旧军舰一直赖在仁爱礁，不仅严重损害了仁爱礁珊瑚礁生态系统的多样性、稳定性和持续性，还持续挑战着中国的主权底线。船上排放的生活污水、船体的锈蚀破损，都在对周边海洋生态环境造成不可逆的破坏。就拿船体锈蚀来说，26年的海水侵蚀，使得船身锈迹斑斑，其对海洋环境的污染隐患不断增大。
近期，菲律宾在南海动作频频。多次派出军机到黄岩岛方向碰瓷挑衅，在中国海警和海军的严密监视下，这些行动无一得逞。此次“马德雷山”号冒烟事件，背后意图值得玩味。有观点认为，菲律宾是想借此吸引外界关注，为后续谈判争取更多筹码。他们企图转移中方在黄岩岛方向的注意力，同时在仁爱礁问题上继续讨价还价，寻求与中方达成新的运补模式。但菲律宾似乎忘了，马科斯上台后，不承认中菲此前达成的“君子协定”，还多次在仁爱礁方向挑衅生事，早已丧失了在这一问题上讨价还价的资格。
马科斯资料图
还有一种可能，那就是这艘年久失修的“老爷舰”真的撑不下去了。“马德雷山”号早在1944年就开始服役，至今已历经半个多世纪，远超正常军舰服役年限。26年非法坐滩期间，它长期遭受海水侵蚀和风吹日晒，又缺乏必要的后期维护，能坚持到现在已属不易。自去年中国海警新规生效，菲律宾借“运补”名义偷偷运送违规建材、加固“坐滩船”的行动再也没能成功过。中方基于人道主义，允许其运送基本生活补给，但夹带私货绝无可能，每次补给中方都全程监控、仔细检查。在缺乏加固材料的情况下，“坐滩船”自行解体只是时间问题。所以，这次船上人员焚烧的，说不定不只是生活垃圾，还可能有一些机密文件，他们或许正在为最后的撤离做准备。
除了仁爱礁的小动作，菲律宾在其他涉华问题上也是不断制造事端。在中导问题上，菲律宾为迎合域外国家，引入“堤丰”中导系统，公然把南海问题同“堤丰”中导问题挂钩。“堤丰”中导系统核常兼备，是战略性、进攻性武器，射程覆盖大多数东南亚国家。菲律宾此举将地缘对抗和军备竞赛风险引入域内，严重威胁地区和平安全，所谓“部署‘堤丰’中导正当合法”的说辞，纯粹是自欺欺人。而且，菲律宾在中导问题上一再自食其言，此前承诺“临时部署”，演习结束就撤走，如今却改口称要购买，严重损害中菲关系和自身国家信誉。
“堤丰”中导系统资料图
菲律宾还多次违反《南海各方行为宣言》，翻炒非法的所谓南海仲裁案，单方面提交涉南海外大陆架划界案，强闯中国南沙群岛仙宾礁附近海域，出台所谓“海洋区域法”和“群岛海道法”，妄图通过一系列手段侵犯中国的主权权利和管辖权。去年，菲律宾9701号船非法闯入我国仙宾礁潟湖内，非法滞留近5个月，多次企图强行运补均被中国海警挫败，最终“弹尽粮绝”仓皇撤离。这充分表明，随着中国海警和海军综合实力的提升，中国捍卫国家领土主权和海洋权益的决心和能力坚不可摧。
南海不是域外国家的“游猎园”，更不是大国博弈的“角斗场”。解决南海问题的主动权和主导权掌握在地区国家手中。菲律宾若继续执迷不悟，在错误的道路上越走越远，最终只会自食恶果。当下，菲律宾应认清形势，遵守《南海各方行为宣言》，履行撤走“堤丰”中导系统的承诺，从仁爱礁非法“坐滩”军舰上撤离人员，停止一切侵权挑衅行为。否则，马科斯当局妄图凭借一艘破船窃占中国仁爱礁，注定是一场白日梦，其下场也早已注定。中国一直保持克制，但在主权问题上绝不会容忍，若菲律宾继续挑衅，必将遭到坚决有力的回击。
