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河南“十四五”谋划启动了13445工程（共涉及59条段高速），主要目的是加快高速公路建设，提升交通基础设施水平，以适应经济社会高质量发展的需求。
根据计划，到2025年年底，全省高速公路通车里程达到10000公里以上，新增通车里程3000公里以上，完成投资4000亿元以上，力争通车里程居全国第四位、路网密度居全国第五位。该工程包括国家高速公路网规划新增项目和“两圈三山六通道”高速公路项目，旨在拓展省际出口、提升通道能力、完善路网覆盖、强化枢纽功能。
今天咱们就来看郑州都市圈高速项目的进展情况，毕竟郑州都市圈是全省经济发展的引擎，根据高速公路“13445工程”一览表，郑州都市圈共有17条（段）高速项目。
其中主要的交通项目为：安罗高速、郑洛高速、焦平高速、郑辉高速、郑南高速一期郑许段、沁阳至伊川高速、商许洛高速（许昌绕城高速）、郑焦晋高速（沿黄高速）、沿太行山高速等。
这些高速项目线段中，有些即将完工，有些加速建设中、有些只是仅仅举行了开工仪式还没有实质性开工建设。
安罗高速：目前安罗高速黄河特大桥实现全线贯通，标志着该项目全面转入桥面铺装及附属工程施工阶段，为2025年底实现通车奠定了坚实基础。
郑洛高速：目前郑州境和洛阳境均在加速推动中，特别是重大节点工程后寺河特大桥、坞罗河特大桥、青龙山隧道等有些贯通，有些开始收尾；沿线收费站服务区开建，郑州境内约65.67公里，洛阳境内约33.34公里。采用双向六车道技术标准建设，计划于2026年6月建成通车。
焦平高速：目前焦平高速跨黄河特大桥主桥工程目前正加紧施工中，焦平高速公路黄河特大桥主桥全长3656米，建设标准为双向六车道，设计时速120公里，工程计划于2026年建成通车。
郑南高速一期郑许段：目前新郑龙湖高架段已经开始架箱梁了，针对部分节点征迁工作，召开了现场会议，已经顺利开始了架箱梁的工作。这一重要进展，标志着郑南高速项目正朝着既定目标稳步前进，确保工程的如期推进；部分路段有望2025年底建成通车。
沁阳至伊川高速：其中黄河特大桥主桥全长2585米，是全线关键控制性工程，于去年底实现合龙，为整个项目的如期完成奠定坚实的基础。项目全长99公里，焦作境25.2公里，总投资52.9亿元，计划于2025年12月建成通车。
商许洛高速（许昌绕城高速）：作为许长一体化的重要综合路网，许昌绕城高速项目文峰收费站综合楼顺利封顶，标志着该项目房建工程建设取得阶段性成果，为许昌绕城高速实现2025年底通车运营奠定了坚实基础。
郑焦晋高速（沿黄高速）：沿黄高速公路新建部分为武陟至济源段、民权至兰考段。届时，将与兰原、晋新、菏宝等高速公路在黄河北岸形成完整的沿黄高速公路。目前全段进展顺利，跨南水北调特大桥合龙、沁河特大桥主桥钢梁顶推完成，已经进入到了梁板架设、桥面系及路基土方施工等环节。路线全长100.139公里，总投资约134.8亿元，计划2025年年底建成通车。
沿太行山高速（焦作段）：其中新乡段JZSGTZ-1标2工区开工；安阳段正式通车。焦作段项目沥青中面层摊铺全面展开，该项目房建主体结构基本完成。路线全长41.204公里，采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里/小时，计划今年十一前开通。
郑辉高速：除了部分节点工程外，目前还没有实质性开工，根据官网回复消息，受国家发改委清理政府和社会资本合作项目影响，省发改委自2023年3月份以来暂停了此类项目核准立项，郑辉高速前期工作已基本停滞，项目开工建设时间暂时无法确定。不过据2025年新乡市交通运输工作会议可知，郑辉高速今年力争要开工建设。
总结
除了上述的郑州都市圈主要高速路网外，郑州还在谋划两条一级快速路，基本是按照准高速模式修建。据了解，郑州正在谋划的一级快速路将来是郑州的外环快速路，位于高速二环与一环之间，与豫州大道（G107）形成郑州新的快速环线。
路网通、百业兴，以上路网的推进，不仅可以有效拉进周边城市及重要组团与郑州的距离，还能促进沿线的产业发展。这些高快路网建设后，将形成郑州的环线和放射线核心路网，不仅链接郑州、洛阳等都市圈主副中心城市、重要节点城市，还能向西联黄河流域山西、陕西等、向北融京津冀城市群、新增山东方向出省通道，进一步加强郑州都市圈与周边城市群的联动。
※综合官网和网络整理而成，仅供参考！
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