标准介绍
ISO 21448道路车辆预期功能安全（SOTIF）主要用于规避由于系统的预期功能不足（如设计不足或性能局限等）导致的不可接受风险，即不存在因功能不足引起的危险而导致的不合理风险，包括：
（1）车辆级预期功能规范的不足；
（2）在系统中实施电气和/或电子 (E/E) 元件时规范的不足或性能的不足。
ISO 21448第1版于2022年发布，用于指导预期功能安全所适用的设计、验证和确认措施以及运行阶段的活动。ISO 21448主要用于态势感知对安全至关重要的预期功能，以及此类态势感知来自复杂的传感器和处理算法的情况，尤其是紧急干预系统的功能和驾驶自动化级别为 1 到 5 的系统。
适用范围
ISO 21448适用于各种依赖于传感、复杂算法的处理以及由电气和/或电子 （E/E） 系统实现的执行器的量产道路车辆或其电气和/或电子 (E/E) 元件，不适用于轻便摩托车及其中的电气和/或电子 (E/E) 元件。
ISO 21448也适用于对于存在合理可预见的误用，以及远程用户对车辆的操作或协助或与可能影响车辆决策的后台通信可能导致安全隐患的场景。
以下情况不适用于ISO21448：
（1）属于ISO 26262范畴的故障；
（2）网络安全威胁；
（3）由系统技术直接造成的危害（例如激光雷达光束对眼睛的伤害）；
（4）与电击、火灾、烟雾、热、辐射、毒性、易燃性、反应性、能量释放和相关的危害，除非直接由 E/E 系统的预期功能引起；
（5）明显违反系统预期用途的蓄意行为（被视为功能滥用）。
ISO21448不适用于已存在的系统的功能，这些系统具有完善且值得信赖的设计、验证和确认 (V&V) 措施（如动态稳定控制系统、安全气囊等）。
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