新春的热闹氛围渐散，新能源车企之间也硝烟再起，激烈竞争再度打响。2025年2月新势力车企销量排行榜也随之新鲜出炉。从榜单数据来看，各大车企的表现可谓是几家欢喜几家愁。接下来，就让我们一同看看这些新能源车企在2月的具体表现吧。
首先便是，比亚迪以318233辆的傲人成绩持续稳坐销量头把交椅，环比增长7.3%，同比增长161.4%，展现出强大的市场统治力。比亚迪的成功，得益于其极为丰富的产品矩阵，轿车、SUV等多细分市场全覆盖，全面满足不同消费者的个性化需求。与此同时，比亚迪持续重金投入电池技术研发与智能化升级，为产品竞争力的提升筑牢根基。随着新车型的陆续推出以及产能稳步提升，比亚迪销量继续增长的态势值得期待。
吉利汽车以98433辆的销量紧随其后，同比劲增约84%，位居第二。然而受部分车型更新换代处于过渡阶段的影响，产品吸引力有所起伏，环比下降18.7%。不过，吉利在新能源领域的布局广泛而深入，早已构建起涵盖纯电动、混合动力等多种技术路线的完整体系。旗下的几何品牌主打纯电市场，极氪品牌则剑指高端新能源领域。随着新产品逐步完善以及市场认可度的持续提升，后续销量提升空间巨大。
上汽通用五菱排名第三，2月销量达57156辆，环比增长51.6%，成绩十分亮眼。宏光MINIEV（参数丨图片）等车型凭借超高性价比以及小巧实用的特性，深受消费者喜爱。加之品牌在下沉市场精耕细作，销量实现显著增长。
奇瑞汽车位列第四，2月销量44375辆，但环比下降19.3%。供应链波动以及激烈的市场竞争或许是销量下滑的主要原因。不过，奇瑞在技术研发方面持续发力，已推出多款极具竞争力的新能源车型。随着供应链逐渐稳定，营销力度不断加大，销量回暖指日可待。
长安汽车排名第五，2月销量38046辆，环比大幅下降42.2%。前期市场需求得到一定程度释放，可能是本月销量下滑的关键因素。好在长安汽车在智能化和电动化领域不断创新突破，推出了搭载智能互联系统和高效电动技术的新车型。后续凭借新产品的推出，销量反弹值得期待。
特斯拉位居第六，2月销量30688辆，环比下降51.5%。自进入2025年，特斯拉在全球范围内多次调整车型售价，消费者普遍持观望态度，等待价格进一步下探。此外，特斯拉FSD（全自动驾驶）在2月底国内推广时的表现不尽人意，也可能会继续影响接下来的销量。
小鹏汽车排名第七，2月销量30453辆，环比微增0.3%。小鹏汽车在智能驾驶领域的优势日益突出，其自主研发的XPILOT自动驾驶辅助系统不断升级，已实现更精准的导航辅助驾驶功能，成功吸引大量年轻消费者。随着智能驾驶技术持续升级，应用场景不断拓展，小鹏汽车有望进一步扩大市场份额。
理想汽车排名第八，2月销量26263辆，环比下降12.2%。作为主打增程式电动车的自主品牌，理想精准契合部分消费者对续航的迫切需求。但由于产品结构单一性，销量仍有超80%依赖L系列增程式SUV，随着同类竞品加速布局增程式市场，后续增长难度较大。此外，理想在纯电领域布局较慢，若不能及时推出更多差异化产品，市场份额可能会被进一步蚕食。
零跑汽车排名第九，2月销量25287辆。依靠高性价比的产品策略，零跑在市场中站稳脚跟。旗下车型在同等配置下，价格往往低于竞争对手。但目前在品牌建设和售后服务方面仍存在部分弱点，品牌知名度相对较低，售后服务网点覆盖不够广泛。若能持续优化提升，销量实现突破并非难事。
广汽埃安排名第十，2月销量20863辆，环比增长45.0%。广汽埃安在新能源技术和产品质量方面持续提升，品牌影响力逐渐增强。随着产能不断提升，市场持续拓展，销量有望继续攀升。
整体来看，2月新能源车企销量排行榜呈现出喜忧参半的态势，增长与下滑的车企数量还处于相对平衡的状态。不过值得一提的是，广汽本田在本月中的销量环比有着极大的提升，涨幅超过了600%，作为销量主要依靠燃油车的合资品牌，能取得这样的成果，充分说明了其在新能源转型上取得了显著收获。这也为其他传统燃油车企的转型提供了宝贵的经验和启示。
当前，新能源汽车市场竞争愈发白热化，各车企纷纷在技术创新、产品布局、品牌建设等关键维度全力以赴。随着消费者对新能源汽车接受度持续提高，以及政策的持续大力支持，新能源汽车市场前景一片光明。在未来的激烈竞争中，各车企都有机会脱颖而出，取得更为优异的成绩，共同推动新能源汽车行业迈向新的高度。
