地铁站停车难、行路难怎么解决？
单元门口乱停放、消防通道堵塞怎么治理？
电动自行车规范充电、树立消防安全意识怎么引导？
城北街道用行动告诉您答案
疏堵结合：从“车乱挤”到“路畅通”
针对昌平地铁站附近电动自行车乱停乱放现象，街道采取“静态守点+动态巡逻”方式对地铁站周边非机动车停放区内的车辆规范码放，对阻碍通行、占压盲道的车辆就近挪移入位，并进行远端引导，确保秩序井然、通行顺畅。同时对政府街及地铁昌平站、东关站周边长期停放、失去使用功能、占用公共空间的废旧电动自行车进行统一清理，全力释放占用空间。
此外，街道积极拓展车辆停放区域，在政府街南侧小公园设置非机动车临时停放区，引导居民规范有序停放，目前临时停放区高峰时段利用率可达75%左右，极大改善地铁站周边的停车秩序，有效保障过往行人行路空间。
“以前每次路过地铁站，我经常要在乱停放的电动车中间挤来挤去。最近真是不一样了，电动车挤占人行道的情况少了很多，现在走在这儿，道路宽敞了，视野都开阔了，这才是文明有序的街道该有的样子。”切身感受到变化的居民李女士感慨地说道。
改造增设：从“乱停放”到“有秩序”
自去年以来，辖区居民多次反馈电动车车棚少、充电难、停车乱等情况，希望多建电动车车棚，从源头解决停放及充电难问题。为此，各社区（村）组织工作人员实地勘探、商讨安装位置、修建电动自行车充电车棚，2024年街道新增570个充电端口投入使用，同时配有多处监控摄像头及消防灭火器，不仅缓解了电动自行车无处停放问题，也满足了居（村）民电动自行车充电需求。
此外，在不影响居民正常通行、商户正常营业，且确保车辆停放安全便捷的前提下，各社区（村）遵循“合理布局、规范停放、方便居民”的原则，在单元楼前空地、沿街商户门前进行了停车点定位，重新划定停车线，并设置清晰醒目的非机动车标志，截至目前，街道共施划非机动车停车区域5000余个。
“以前单元门前电动车停得乱七八糟，既不美观也不安全。现在给电动车划线，停车规范了，大家都按照线来停车，整个小区看起来整齐多了。”社区楼门长徐阿姨说道。“有了专门的停车区，我们店前秩序更干净了，大家停车也自觉了。”在非机动车停车区域规范化的同时，不少商户还主动劝导到店客人将车辆停放在车位中，共同维护街巷的整洁与秩序。
宣传引导：从“小关注”到“大重视”
为进一步规范电动自行车消防安全管理，减少和预防因电动自行车违规停放、飞线充电引发的火灾事故，各社区（村）组织辖区在职党员、志愿者、热心居民开展了形式多样的主题活动。
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在电动自行车安全专题讲座中，志愿者们向居民普及电动自行车安全使用知识，引导树立消防安全责任意识，做到警钟长鸣；在非机动车免费检修活动中，专业技术人员为快递小哥提供电动自行车电瓶检测、刹车校准等服务，确保“小哥”们的骑行过程安全无忧；在废旧自行车置换活动中，志愿者呼吁居民及时清理公共空间堆物堆料，消除潜在安全隐患，增强环保意识……
“看到以前很多居民对电动自行车的安全知识了解甚少，充电、停车也很随意。经过我们的努力，现在越来越多的居民朋友们能够安全规范地使用电动自行车了，看到这种变化，我觉得我们的付出都是值得的。希望以后大家都能一直保持这种良好的习惯，这样我们的社区就会更加安全和谐。”志愿者感慨道。
从停车秩序改善，到基础设施优化，再到志愿者、热心居民等多方力量宣传引导，在点滴间居民们居住更加安全，社区环境更加整洁，居民安全意识也有了显著提升。接下来，城北街道将继续巩固现有治理成果，持续加强宣传引导，为居民营造更加安全、有序、便捷的出行环境。
文/本报记者 高倩
