撰文 / 龙诗慧
编辑 / 兰雨
整个2月，在经历特斯拉FSD入华，比亚迪“天神之眼”智驾平权之后，很多人都在等吉利出牌。理由很简单，在两个消费者感知最深、最大保有量的车企大厂带头摇旗呐喊下，无图不带激光雷达方案的智驾，在一个月内完成了向全民的普及和渗透。至此之后，L2+智驾都是必备项而不是创新项。而此刻另一个大厂，吉利再不出手，固然就晚了，而出多少牌，怎么把友商们欲讲未满的故事补全精进，才是“后来者”吉利能刷屏出圈的机会。
所以，在这场万众瞩目的AI智能科技发布会里，吉利汽车发布了统一的智驾解决方案“千里浩瀚”，并将覆盖吉利控股集团旗下各品牌车型，可以说，这招“智驾平权”都在很多人的期望值内。
而真正让人始料不及的，是这场2个小时的大秀，吉利掏出了不少智驾智舱的干货，把“千里浩瀚”细致分为五个层级，其中最顶级H9方案达到L3级别，是全球首个正式发布的L3量产方案；还请到千里科技的印奇，大谈当下我们正经历“车+AI”到“AI+车”的转折，大模型上车之后未来智能汽车和产业可能样子。如果此刻你才进入会场或中途在线观看，会以为是某个新势力在开发布会。
谁不知道呢，行业把L2+智驾卷成了标配之后，谁能正儿八经亮出让人信服的L3级量产车，谁就抢先一步拿到智驾“天花板”的溢价。做个比喻，友商们打了智驾平权牌，那一晚吉利不仅全跟了，而且还排出“车端双ThorU芯片，算力超1000TOPS，多激光雷达，支持全冗余架构的L3”的第一梯队“王炸”；并用高一个维度的宏观视角呈现—车正成为超级智能体，全场景D2D、全国唯二的立体车库倒车、代客泊车+机械臂自动充电、连续多车道AES都有技术储备并量产计划，最普及的L2+高快领航，代客泊车，还不是手到拿来？
吉利控股集团首席智驾科学家陈奇现场还说了一句，“吉利千里浩瀚不仅能解决功能的有无问题，更重要是做到好用和更安全。”千里联动谁，懂的都懂。
现在想想，2月份这场风风火火的“智驾平权”也并非只有“卷”，“逼”得像吉利这样的大厂“秀”出肌肉，不再重复已经说烂的L2+智驾套路，认清手上的牌，给到外界加速往移动出行提供商转型的信号。在此之前，谁又知道行业最大体量车辆优势、行业最大安全场景积累、唯一完成全域AI智能化布局的车企是吉利呢？
从技术角度来说，吉利AI智能科技发布会当然是满分，但稍显不足的，是没有把5个层级的“千里浩瀚”智驾“上车”时刻表列出来 ，很容易让只看一小节发布会的观众产生“画饼”、“期货”之嫌；当然，不同层级的“千里浩瀚”搭载吉利不同品牌不同车型，进度不同也是意料之中，比如D2D车位到车位，极氪已经完成万人公测，在4月开始全量推送；而当晚主角的吉利银河，全新及改款产品都将全系搭载不同层级的智驾方案，覆盖时间为今年下半年。
慢吗？除了看和谁比，更重要是看“千里浩瀚”匹配产品后的成熟程度，“好用”比“能用”强多了；但就我个人认为，“今年下半年”未必不是保守的说法，也许是吉利银河矩阵最后一辆车上智驾的节点，毕竟不是技术问题，当晚亮相的银河星耀8，和上市全新银河E8（参数丨图片）已全系搭载千里浩瀚H1。
而且，在销量卷到“以周为单位”的当下，“千里浩瀚”对卖车的加成重要程度，发布即下场决战的道理大家都清楚，既然技术没难度，那么成本、供应链体系、营销策略都应该为“千里浩瀚”普及大开绿灯，智驾标签越早与吉利银河绑定，经销商打胜仗的信心也会多几分。
这应该也是“千里浩瀚”智驾解决方式的首发，为什么不选在极氪领克发布会上，以“创新者”的姿态出现，而给到吉利银河作强绑定的原因；也是为什么吉利汽车集团CEO凎家阅要同场宣布，吉利银河系列正式升级为吉利银河品牌的原因。当下，吉利银河的“势”太好了，有什么比“千里浩瀚”上车，能更好推动其上冲百万销量呢？
“乘势而上”，进入年销百万俱乐部
“乘势而上”，在这场大秀的前夕，吉利举办的经销商大会，就以此作为核心关键词，我觉得与AI智能科技发布会一起解读，特别有意思。
“势”是什么？是2024年吉利销量217万辆，同比增长32%，新能源全年88.8万辆，新能源渗透率连续5个月突破50%；其中吉利银河销量49.4万辆，同比增长80%；是今年1月份，吉利的国内总销量超过了友商，吉利星愿拿到全品类纯电车型销冠，银河星舰7 EM-i拿到全品类插混车型销冠；无疑，这“势”对吉利渴望已久，吉利银河矩阵的发力，更功不可没。
所以这场大秀，站在产品的角度，是一场智驾平权与秀肌肉的会，而站在市场的角度，是吉利银河成立2周年厉兵秣马的新起点，是“乘势”攻克百万年销量“小目标”的动员会。
也许到今年底，我们在算吉利新能源销量，智驾渗透率的时候，这次三亚发布会的战略意图更加清晰，承接2024年吉利的《台州宣言》，吉利银河的产品矩阵进一步完善，精品GEOME系列、主流精品车系列，还有翼真高端MPV系列，此后还会涵盖硬派越野等多种新能源车型，从A0级覆盖到C级，吉利银河从此成“大吉利”驰骋新能源赛道的中坚力量。
集中资源打造，更精准定位目标客户人群，推动智驾、安全平权，可谓给吉利银河“对症下药”；以往，吉利的新能源车型分散在多个系列，品牌辨识度不高，单车型难在同级对手脱颖而出，以致“电动化”上半场稍显落后；如今，聚焦与对标的打法，是削弱了点单品的个性，但通过规模化的成本优势，更容易出爆款，星愿和银河E5就是很好的例子，再加上吉利银河2周年的体系能力不断强化，从一个序列独立成为一个品牌，迈入下一成长阶段。今年2月的传统淡季，吉利银河销量7.61万辆，同比暴涨288%，为自己的销量“下限”画了一条线。在对手身上的“出爆款-规模效应-技术平权”的模式，如今吉利银河也开始了这样的正向循环。
临近AI智能科技发布会的尾声，吉利银河的新能源旗舰“双子星”，插混星耀8和纯电银河E8，一个首发亮相，一个公布售价；我愿称之为这场大秀的“彩蛋”，当吉利汽车销售公司总经理范峻毅，信心满满公布银河E8价格，又把现款银河车型矩阵价格逐一“划”下来的时候，我身边的经销商都给出了2个小时以来最热烈的回应，会场荡漾的掌声是信心的表露：跟着吉利银河，不仅能活下来，还能活得很滋润。
不知大家发现了没有，吉利是目前所有大厂里，“含华量”最低的车企。“千里浩瀚”的五大层级，选择的虽然也是“供应商+自研”两条腿走路，但吉利的供应商路线，是通过合资方式，掌握了更高控制权。
这是好事，“千里浩瀚”除了规模成本的优势，还能融入更多吉利的核心特色，形成差异化竞争，比如说“安全平权”，在新上市的2025款银河E8上，21.88万元就带激光雷达；又比如千里浩瀚H3方案，就有城区NOA功能，已经具备正面刚特斯拉FSD和小鹏XNGP。
所以，与其说吉利“千里浩瀚”五层方案，直接把智驾卷出了新高度，还不如说大秀是吉利在“智能化下半场”自信的ALL IN；尤其对吉利银河，是个“乘势而上”的转折点；当同质化的跟风早已看腻，既有差异化又能通过技术达到平权的品牌到来，是能点燃整个车市。
