乌龙事件：中国信达布局爱阳低空？

日前，媒体爆出乌龙信息，称中国信达进军低空经济——其“子公司”西安泓城建中金实业有限公司投资成立内蒙古爱阳低空飞行科技有限责任公司。

中国信达，为AMC（资产管理公司）领军企业，低空经济又是当下经济热点，二者双剑合璧，确实具有非同寻常的想象空间。

然而，此事为乌龙推理酿成，实际情况并非如此。

低空热区

2025年2月7日，内蒙古爱阳低空飞行科技有限责任公司在内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗市场监督管理局完成企业登记。

为什么是鄂尔多斯？

我国有两个很特别的城市：内蒙古的鄂尔多斯与陕西的榆林。

两座城市分属不同的省份，却又彼此相邻。

日前，《时代周报》发布2024年人均GDP前十强城市，鄂尔多斯名列第一，榆林名列第六。在这份榜单中，两座城市已多年霸榜。

鄂尔多斯与榆林地理位置图（百度地图截图）

当地的资源优势，是两座城市的基础支撑，同时，在新的低空经济浪潮涌动中，鄂尔多斯与榆林也快速出击，抢滩登陆。

按照《内蒙古自治区低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》，内蒙古自治区的战略可简单概括为：两大低空示范区（鄂尔多斯、呼和浩特）+“呼包鄂低空经济圈”。呼和浩特侧重研发、包头侧重制造、鄂尔多斯侧重场景应用。

因此，鄂尔多斯不仅拥有了5.8万平方公里低空空域资源优势，年可飞天数超300天，且拥有无人机研发制造、低空物流、应急救援、生态监测等全链条生态。

2024年9月25日，一架航天时代飞鹏有限公司研制的国内首款大型固定翼FP-98“狮子座”无人机，载着新鲜牛羊肉等货物从鄂托克旗通用机场起飞，并顺利完成环线试飞。

FP-98“狮子座”无人机载重能力最大可达1.5吨、航程最长可达1200公里。

按照计划，鄂尔多斯将探索“无人机+有人机”混合货运模式，打造“空中快递高速路”，将“暖城多味”（鄂尔多斯当地农畜等特色食品公用品牌）由无人机运到鄂尔多斯国际机场，再搭乘民航航班飞向北京、上海、深圳等城市。

FP-98大型固定翼多功能无人机（官网图片）

榆林的情况与鄂尔多斯颇为类似。

榆林出台了《低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》。当地政府明确每年安排1亿元低空经济产业专项奖补资金，并计划设立10亿元低空产业基金，支持基础设施建设、技术研发与应用场景拓展等。

榆林的战略目标，是“空域资源+政策赋能+全产业链”，通过物流枢纽建设、技术研发突破、场景创新应用和政策协同，将低空经济定位为城市经济转型的“新引擎”。其目标不仅是巩固国家民用无人驾驶航空试验区地位，更致力于成为西北低空经济辐射中心，打通榆林至银川、兰州、新疆等地的“空中丝绸之路”，为全国低空经济发展提供示范经验。

2025年2月，榆林至西安的首条大型无人机城际物流航线（使用FP-98“狮子座”无人机）成功首航，单次载重1.5吨，较陆运节省70%时间，菌落指标优于陆运50%，为西北物流网络互联按下“加速键”。

阴差阳错的乌龙

在鄂尔多斯这样的低空热区布局相关产业，是再正常不过的事。

按照内蒙古爱阳的股权结构上推，其背后控股企业，较早的注册信息出自陕西，这也应该是企业向低空热区拓展的地缘原因所在。

问题在于，如此顺着该公司股权结构的工商登记信息查询，不仅可以查到该公司的一些经营异常及风险提示，同时还能发现，该公司的实控人——中新达信(成都)科技集团有限公司，为信达投资有限公司100%股权投资，股权穿透后，实控人为中国信达。

中国信达控股中新达信了吗？

这难道是因为中新达信发生某些风险问题，中国信达进入了吗？

然而，2024年6月20日，中国信达公开发表了《关于不法分子冒用中国信达名义设立企业的声明》，提醒投资者注意假冒中国信达的情形，同时带有附件，指出：

“经核实，本声明附件所列示的企业系不法分子通过伪造中国信达公章、法定代表人签名和提交虚假注册材料等非法手段，假冒中国信达名义所设立的企业。附件所列示的企业及其附属企业与中国信达及下属公司无任何隶属、股权或任何其他形式的关联关系，也不存在任何投资、合作、业务往来等关系，其一切行为均与中国信达及下属公司无关，中国信达及下属公司对其任何行为依法不承担任何责任。”

声明附件所列的假冒国企名单中，包括有中新达信(成都)科技集团有限公司。