据外媒最新消息，在发生搁浅MSC运营集装箱船“MSC Baltic III”号在加拿大纽芬兰海岸搁浅两周后仍无法“安全浮起”。
根据加拿大海岸警卫队的说法，考虑到“MSC Baltic III”号的现状，重点将是货物和燃料的移除。
2月15日，这艘悬挂利比里亚国旗、2003年建造的2478 TEU集装箱船在离纽芬兰岛湾入口12海里处失去动力，在从蒙特利尔前往科纳布鲁克的途中因恶劣天气搁浅。“MSC Baltic III”号的20名船员由CCG直升机从船上空运。
上周早些时候，CCG表示，对该船船体的评估证实存在重大漏洞。
这艘遇难船的打捞工作从一开始就受到恶劣天气和波涛汹涌的海面的影响。由于海况仍然阻碍水上作业，CCG船员继续从海岸线和空中对“MSC Baltic III”进行评估，并正在制定打捞计划。没有观察到污染。
然而，基于局势的紧迫性，CCG表示正在寻找替代方案，包括修复一条旧道路和可用于到达偏远地区的全地形车辆通道。CCG对当地媒体表示，这条道路需要升级，以容纳重型设备和拖车。报道称，CCG还在考虑建造一个从海岸到舰首的接入点。
油轮测深显示，这艘集装箱船装载了大约170万升重燃料油和船用燃料油。
CCG表示，其应急船Jean Goodwill仍在现场，船上装有应急设备，并根据需要提供援助。
MSC通知CCG，该船载有470个集装箱。根据船上的舱单，其中一半是满载的，其中一些装有被列为危险品的物品。这包括8个装有聚合物珠或塑料粒的集装箱，它们已被标记为优先移除。
“我们的首要任务是加拿大人的安全和海洋环境的保护；通过帮助防止污染排放到环境中，减轻这艘船造成的潜在危害。”CCG说。
