近日，随着国网重庆市电力公司下达调度指令，220千伏永牵南线、永牵北线送电成功，标志着渝厦高铁220千伏正阳牵引站成功受电，并正式接入重庆电网主网。至此，渝厦高铁重庆东至黔江段距离如期通车又近了一步。
3月4日下午，在渝厦高铁220千伏正阳牵引站，随着牵引站正式投运，一条条输电线缆将电能源源不断地输送到铁路接触网，为渝厦高铁提供了强劲的能源支撑。渝厦高铁220千伏正阳牵引站位于重庆市黔江区正阳街道，该牵引站承担着为渝厦高铁黔江站提供牵引动力的任务。自2023年9月开工以来，供电部门面对外部供电工程建设工期紧、线路分散等挑战，全力攻坚克难，破解线路建设难题，确保施工质量安全和项目顺利推进。
安装特殊遮蔽物的架空线路。
“我们开辟了‘绿色通道’，协调参建单位与属地部门，优化施工方案，克服了线路需要跨越渝厦高铁、黔江绕城高速、包茂高速重庆段等诸多困难，并顺利取得了机场净空标准升级以来，架空线路特殊遮蔽物方案的批复。”国网重庆黔江供电公司发展建设部四级职员颜建介绍说，“通过高标准做好供电服务工作，严把质量关和安全关，全力推进牵引站建设工作。”
正阳牵引站担负着为渝厦高铁黔江站提供牵引动力的任务。
高铁牵引站是保障高铁列车安全可靠运行的关键设施，被誉为高铁牵引供电系统的“心脏”。渝厦高铁220千伏正阳牵引站送电容量为13兆伏安，站内安装有牵引变压器、隔离开关、断路器、电压电流互感器等设备。牵引站的建成投运，为渝厦高铁重庆东至黔江段下一步的联调联试以及全线如期开通提供了坚强的电能支撑。
渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，设计时速350公里。该项目从重庆站引出，止于黔江区，正线全长269.5公里。目前，沿线新建的6座牵引站已全部带电运行。
上游新闻签约摄影师 张瑜洋 摄影报道
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