3月4日，金建铁路最后一座隧道——茶叶坪隧道顺利贯通，至此，金建铁路全线22座隧道全部贯通，为后续桥梁架设、轨道铺设提供有利条件。
茶叶坪隧道位于浙江省建德市，全长6130米，是金建铁路全线最长隧道，也是全线控制性工程。隧道最大埋深约330米，所处区域地质条件复杂，洞口岩层边坡稳定性差，洞内存在岩爆、高地热等不良地质状况，浅埋段洞顶覆土最薄处仅0.2米，施工难度大，安全风险高。
为确保施工安全及施工进度，项目团队对隧道富水断层及不整合接触带、超浅埋穿越地段等风险采取了加强超前支护措施、洞内注浆堵水、地表预注浆、护拱暗挖等针对性措施；同时，隧道洞身还设置了一处斜井作为施工辅助坑道，以“长隧短打”的方式在多个工作面同时施工，提高了施工效率，缩短了隧道施工时间，满足了全线建设工期要求。
施工过程中，项目团队主动出击，严格落实穿透式管理，通过科学组织施工，优化资源配置，狠抓工序衔接和质量管控，高标准落实各项施工要求。项目团队通过不断改进和优化施工方案，实行包保责任制，层层分解落实施工任务，定期组织隧道安全质量隐患排查，筑牢安全防线，高效推进各项工序，为隧道顺利贯通打下坚实基础。
金建铁路建成后将串联起合福、杭黄、沪昆、金温四条铁路，对构筑浙江省铁路网骨架，完善长三角路网布局，带动“皖江经济带”“温州城市群”等经济圈、促进沿线旅游资源开发和经济社会发展等具有重要意义。（中铁二十四局）
