真正的技术派从来都是用实力和行动来打破质疑。
当外界质疑电车能否越野时，作为中国首个豪华电动越野品牌的东风猛士科技携旗下首款豪华电动越野产品东风猛士917，在中国车谷·武汉造汽车品牌全球发布会系列活动——猛士品牌专场推介会上，用60分钟、8大硬核关卡展示了其的硬核实力与智能科技，让全世界领略到了东方豪华电动越野的魅力。
而硬核越野实力与智能科技的完美结合，这正是东风猛士917魅力所在。
那么，猛士917到底有多硬？为了更直观展示，现场特别设置了“硬碰硬”环节。通过抡铁锤砸车架的测试，东风猛士917以坚不可摧的抗冲击能力上演硬核名场面。
之所以能做到这种程度，是因为东风猛士科技肩负着推动民族汽车品牌向上的重任，从初代猛士军车到如今的豪华电动越野车，猛士品牌承袭三代猛士军车的超高品质，所以，“硬核”是猛士917可在骨子里的基因。
与此同时，一些全新“黑科技”的应用，则让其越野能力得到进一步提升。
东风猛士917搭载的猛士智能越野架构M TECH，是中国首个豪华电动越野技术解决方案，涵盖了平台、动力、越野三大领域的硬核技术；猛士越野平台MORA支持纯电和增程动力；猛士动力MEGA POWER则提供了超1000匹马力的超级动力，零百加速最快4.2秒；猛士全地形系统M ATS则能实现六种越野驾驶模式，确保九种复杂路面全程无忧。
而现场设置的蟹形体验、0-100公里加速、侧坡、交叉轴、爬坡、涉水、“盲驾”过岩石路等硬核关卡就是对其实力的最好印证。
东风猛士917的接近角为31°，离去角为34°，自身通过性本就不低，而在涉水体验环节，东风猛士917稳健驶过900mm的最大涉水深度，这已经远超国标要求的300mm，相当于国标的3倍。
加之动力上，增程版车型搭载了三电机驱动，马力高达816匹，虽然参数不及纯电版本，但依然具备6秒破百的实力，远超许多性能车。
而且凭借强大的悬架系统和电子限滑技术，搭配全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成，面对40度侧坡、60cm交叉轴以及100%爬坡这样对于普通越野车极具难度的挑战，东风猛士917依然能够顺利完成。
因此，无论是城市暴雨积水还是越野浅滩溪流，东风猛士917都能展示出“无畏·征服”之姿。如果你还质疑这些挑战是专门设置的花架子，那么穿越腾格里沙漠天坑、完成火焰山连续两小时零百加速挑战、登顶世界海拔最高沙峰库木库里等实战案例，相信能够让你更清晰的认识到东风猛士917的硬核之处。
除此之外，东风猛士917让人惊叹的点还在于其强大的场景适用性——越野之余，它也能担任上下班通勤代步或者家人一起出行的工具。
东风猛士917自身的尺寸达到了5052/2150/2059mm，轴距为2950mm，体型相当庞大，但在各种黑科技的加持下，却展现出来完全相反的一面。
比如蟹形体验中，东风猛士917通过后轮线控转向技术，实现灵活避开障碍物脱困，完成“不一样的麋鹿挑战”；而且东风猛士917还能以仅5.1米的最小转弯半径，灵活绕过桩桶，这种既能野性释放，又能灵活穿行。
实在不自信的时候，东风猛士917也有540°透明底盘这样的黑科技帮助车主开启“上帝视角”，轻松实现“盲驾”过岩石路，不管是城市开车把握车距，还是越野时了解路况，都非常好用。
而且纯电版续航超过500km，增程版续航最长可达200km，日常用车成本比同类型的燃油越野车低不少；有真皮座椅、全车座椅加热/通风/按摩、15.6英寸中控屏以及12.3英寸副驾屏幕等配置的加持，舒适性也有保障；还可以语音操控各项功能，比按键盲操更快更安全。
所以，东风猛士917的主场不只是在越野场地，也可以是在拥挤的城市道路。
不谈情怀，不需要过多的藻饰，只用行动打破质疑，用硬核挑战向世界展示极致东方越野魅力，中国豪华电动越野品牌走向全球的过程中，还需要更多像东风猛士科技以及猛士917这样的“实干派”！
