2025年3月，随着小米SU7 Ultra的首车交付仪式成功举办，这款售价52.99万元起的纯电轿跑正式宣告了小米汽车进军50万元以上高端汽车市场的决心。小米SU7 Ultra的发布不仅标志着小米在智能电动汽车领域的全新突破，也进一步推动了国产新能源汽车向高端化迈进的步伐。
今年，小米SU7 Ultra的亮相，无疑给市场带来了不小的震动。作为小米汽车的首款高端车型，SU7 Ultra在性能、科技、豪华感等方面均展现出了不俗的实力。小米创始人雷军曾表示，SU7 Ultra的性能可以比肩保时捷，科技紧追特斯拉，豪华程度更是媲美奔驰、宝马、奥迪（BBA）等传统豪华品牌。雷军的话语中透露出对小米汽车的自信与期待，而市场反馈也初步验证了这一期待。
发布之前，SU7 Ultra的全年销量目标已经设定为1万辆，但实际市场需求可能远超预定目标。AI大模型DeepSeek预测，小米SU7 Ultra的全年销量有望超过2万辆。
国产汽车高端化
在过去近30年的时间里，50万元以上价位的汽车市场一直被德系豪车和日系豪车所主导。随着国产新能源汽车技术的不断进步，这一市场格局正在发生深刻的变化。近年来，国产新能源汽车品牌在续航里程、智能化配置、豪华感等方面取得了显著进步，逐渐缩小了与国外品牌的差距。与此同时，消费者对国产高端汽车的接受度也在不断提高，过去对国产车的偏见正在逐渐消失。
除了小米汽车外，目前在50万元以上赛道的自主品牌还包括问界、腾势、岚图、坦克、理想以及蔚来等品牌。这些品牌凭借各自的技术优势和产品特色，逐渐在高端市场中站稳了脚跟。
50万元以上国产车销量排行榜
榜单6-10名：理想MEGA、蔚来ES8、红旗H9、仰望U8以及蔚来ET7。理想MEGA是理想汽车首款纯电动MPV，年销量约1万辆；排在第9名的仰望U8，是100万元以上国产汽车销量冠军，年销量达7366辆。
榜单1-5名：问界M9、腾势D9、岚图梦想家、ZEEKR 009以及坦克700新能源。年销10万辆以上的有两款，分别是问界M9和腾势D9。问界M9排名第1，年销量超过15万辆。问界M9的成功，是技术、产品、品牌与用户运营多方协同的结果。其以华为技术为基，精准切入高净值用户需求，并通过持续创新巩固了市场地位。
在探讨国产汽车高端化这一充满挑战与机遇的征程时，我们不得不正视一个事实：国产汽车高端化之路确实刚刚起步，其前方延伸的是一条既充满希望又布满荆棘的漫长道路。这条路上，不仅承载着国产品牌突破自我、跻身国际高端市场的雄心壮志，也考验着企业在技术创新、品质控制、品牌塑造以及市场策略等方面的综合实力。
