步入2025，在这个市场公认的智能驾驶普及元年，更多车企将智能化升级转型打造成品牌全新的竞争利器。对此，更有业内人士分析称，智能驾驶的平权时代竞争，更像“价格战”的另一变种。对此，《一品汽车》也看到，在比亚迪发布其智驾平权技术后，华为余承东与长城汽车的多位高管也对此提出不同观点。但纵然仍有争议，智驾平权无疑将成为未来三到五年的车市竞争关键词。
在此背景之下，更多的车企开始深化品牌智驾实力，其中吉利也在近期正式发布了统一的智驾解决方案——“千里浩瀚”，并官宣吉利银河未来的全新产品都将搭载千里浩瀚，真正实现智驾平权与安全平权。同时，我们同样注意到吉利还宣布吉利银河系列正式升级为“吉利银河品牌”，银河翼真将成为吉利银河高端电动MPV系列。面对“时不我待”的智驾普及时代，吉利的布局可谓既精准又及时，其背后的布局与前景发展无疑更加值得深入聚焦。
看市场：抓机遇掌控智能驾驶前沿命脉
众所周知，过去很长一段时间，智能驾驶辅助技术均是豪华新能源车企着手布局的重点。从特斯拉到华为再到小米，均希望通过智能驾驶形成品牌护城河。在市场层面，智能驾驶产业的发展前景同样巨大，据中商产业研究院发布的《2024-2029全球及中国自动驾驶行业深度研究报告》显示，我国自动驾驶市场规模由2018年的893亿元增至2023年的3301亿元，由此可见，作为风口前端的产业，智能驾驶市场前景广阔。
但是，更加广阔的市场也势必带来更加严峻的挑战，智能驾驶技术的普及往往也受限于政策普及、算力冗余以及安全守护等多个层面。而在这一方面，《一品汽车》看到，在智能驾驶的核心要素——算力、算法与数据上，吉利汇聚了业界最强的“三驾马车”。
在算力层面，吉利联合阶跃星辰、千里科技等企业成立“智能汽车算力联盟”，并开源多模态大模型，标志着其从单一车企向生态主导者转型。这种开放协作模式降低了中小车企的智驾准入门槛，极有希望推动形成类似Android的行业级智驾生态。
算法层面，吉利于2023年发布了星睿大模型，并率先与DeepSeek实现了深度融合。此外，吉利还与阶跃星辰联合开源了两款阶跃Step系列多模态大模型。在DeepSeek和阶跃多模态大模型的赋能下，星睿垂类大模型在场景理解、决策优化和持续学习能力上均实现了显著提升。
数据方面，吉利拥有超过750万辆具备L2级智能驾驶能力的车辆，这一数量位居中国车企之首，实际行驶数据累计已达百亿公里。吉利自研的AI-Drive大模型具备卓越的场景生成与规划能力，能够生成满足算法训练需求的任意场景和数据，实现每小时生成“万公里级”的复杂驾驶工况。这种虚实融合的“世界模型”极大地提升了智能驾驶的训练效率，为智能驾驶的安全普及奠定了坚实基础。
在《一品汽车》看来，吉利构建的“星睿智算中心2.0”综合算力达23.5EFLOPS，这一数值是华为的3倍、比亚迪的10倍，结合750万辆L2级车辆积累的百亿公里数据及自研AI-Drive大模型，吉利形成了“数据生成→算法训练→算力支撑”的闭环体系。这种模式解决了行业普遍面临的真实场景数据不足与训练效率低下的痛点，尤其通过“虚实融合世界模型”将训练效率提升30倍，为高阶智驾的快速迭代提供了新范式。
聊应用：无论油电均要“千里浩瀚”
正如前面提到的，吉利汽车最新发布的“千里浩瀚”智能驾驶系统，标志着其在汽车智能化领域的重大突破，同时也为行业技术演进和商业模式创新提供了多维度的参考价值。作为国内首批通过NOA沙盒测试的车企，吉利通过边缘场景挖掘形成了可复用的安全技术方案，为行业建立高阶智驾安全评估体系提供了实证样本。其测试方法论可能影响未来政策制定，推动行业从“功能合规”向“风险可控”转变。
值得一提的是，吉利是全球唯一一家完成全域AI智能化布局的车企，其GEA智能新能源架构、雷神（参数丨图片）EM-i超级电混、星睿AI云动力、AI银河精灵等前沿AI科技成果，已深度融入架构、动力、底盘、座舱等智能汽车的全领域。
在具体应用维度，《一品汽车》也注意到，千里浩瀚中的“千里”象征着行业领先的通用大模型和算力，“浩瀚”则代表着吉利在智能驾驶能力和体验上的卓越表现。千里浩瀚拥有行业最大的软硬件带宽，能够覆盖吉利集团全系不同价位车型，满足不同用户的差异化需求。它规划了H1、H3、H5、H7、H9共五大层级智能驾驶方案，即便是入门级的H1方案，其算力也超过了100TOPS，远超行业同级标准。而顶级的H9方案则具备全冗余、全备份的L3架构，支持行业最大车端算力的双Thor U芯片，是首个具备量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案。
在智能驾驶普及的同时，安全同样不容忽视。凭借庞大的L2级车辆数量、丰富的安全场景数据积累以及沃尔沃安全经验的传承，千里浩瀚在人工驾驶和智能驾驶模式下都能确保安全，无论是泊车还是行车场景都能为用户提供出色的体验。
吉利银河未来的全新产品都将搭载千里浩瀚智能驾驶系统，真正实现安全高阶智能驾驶的普及。目前，千里浩瀚H1层级智能驾驶方案已率先在吉利银河星耀8和全新银河E8上全系搭载。今年下半年，吉利银河品牌的新品及改款产品都将全系搭载不同层级的智能驾驶方案。
据《一品汽车》了解，吉利银河品牌还将发布一款搭载千里浩瀚H7层级智能驾驶方案、拥有顶级算力的旗舰产品。同时，吉利的前沿智驾技术也不仅限于在吉利银河之上应用，吉利中国星系列也将陆续搭载千里浩瀚。从纯电到混动再到燃油动力的全方位铺开，我们看到吉利汽车从L2到L3的智驾普及的决心与信心，真正推动智能驾驶的油电平权、安全平权，让驾驶更加智能，让世界更加安全。
谈未来：银河品牌要成走量扛鼎之作
正可谓，工欲善其事必先利其器，一个好的技术应用普及同样需要品牌层面的鼎力支持。在这方面，吉利也通过更加“聚焦”的战略为千里浩瀚的全民化应用带来全方位保障。具体而言，翼真L380已正式并入银河系列，成为吉利银河高端电动MPV系列的一员。吉利银河品牌的产品矩阵将进一步丰富，涵盖精品GEOME系列、主流精品车系列、高端MPV系列，以及轿车、SUV、MPV、硬派越野等多种新能源车型。
回首过往，自2023年2月23日发布以来，吉利银河始终在创造业界瞩目的“银河速度”。据乘联会统计数据显示，2024年，吉利银河累计销量达到49.4万辆，同比增长80%。今年1月，吉利星愿、星舰7 EM-i、银河E5分别夺得了全品牌纯电车型销量榜首、全品牌插混车型销量冠军以及纯电紧凑型SUV月销榜第一。截至今年2月底，吉利银河已赢得超70万用户的信任与支持。
在《台州宣言》的指引下，吉利进一步聚焦汽车产业主业，持续推动电动化、智能化、网联化、共享化转型。对于吉利品牌而言，从银河与几何并网再到翼真L380归入银河品牌，我们看到了“攥紧拳头”旨在发力成为主流用户服务的精品新能源品牌的吉利银河。
在《一品汽车》看来，银河品牌势必将担负吉利汽车走量的重要角色，并与极氪科技发力高端化形成差异化定位，同步结合前面提到的H1-H9智驾方案的灵活配置，也将形成了“技术下放+品牌升级”的双向驱动模式，这种分层赋能策略或将成为车企平衡技术投入与市场回报的主流选择。
从一场简单的L2到L3的智能驾驶技术升级，再到银河品牌问世，我们看到吉利的实践揭示了智能驾驶竞争正从单一功能比拼转向“全要素能力体系”的构建，其不仅推动行业从“堆料式”硬件竞赛转向算法效率与数据闭环的深度竞争，更加速形成“车企-科技公司-算力供应商”的三角生态结构，为L3级自动驾驶的量产落地提供了安全验证范本。
在《一品汽车》看来，随着“千里浩瀚”方案的规模化应用，纵然吉利也势必面对如何通过成本控制实现高阶智驾的真正普及，与如何在数据合规与技术创新间取得平衡等诸多挑战。但这并不妨碍吉利率先生态化布局的战略意义，其正通过“千里浩瀚”这一堪称智驾Android的生态架构模型，引领中国汽车产业进入以AI为驱动力的智能化深水区竞争阶段。
