车载无人机，很多汽车品牌都想做，为此还研发过概念车。但是比亚迪是第一个将它落地量产的。为什么其它品牌没有在比亚迪前面实现呢？
因为难点比较多！比如说，无人机上车本身是小众需求，但是无人机系统要上车需要大量研发投入，汽车品牌核算了一下投入产出比，不划算就放弃了。此外，想要推广车载无人机系统，还要实现低成本，否则价格太高，用户也不能接受。
再比如说，无人机系统在车上，需要做到防水 ，耐高温，低温，风沙雨雪，颠簸等等 恶劣的路况条件。还需要软硬件结合，接入车机系统，是一个系统工程。
于是，在目前中国汽车市场，销售规模最大，工程师队伍最多，还最敢于在研发上投入的比亚迪，最早实现了智能车载无人机系统，命名为灵鸢！
为了实现它，比亚迪用了2年时间，花费2个亿，投入2000名工程师，并且联手中国无人机行业领军企业大疆，联合开发！
【1】今后车载无人机标准，是比亚迪主导！
车载无人机到底有什么用呢？从目前来看，他可以是极客摄影玩家的理想装备，是交警对道路勘察的理想工具，是影视公司用于拍摄视频大片的好帮手，还可以用于一些特殊场景下的勘探和搜救。这么来看的话，确实是相对小众化的需求。
但是比亚迪作为先行者，与大疆进行了联合开发之后。已经成为该领域的先行者和技术标准的制定者。今后如果其它品牌想要开发车载无人机，或者再与大疆联合开发的话，估计也会照搬比亚迪模式！ 今后在车载无人机领域，比亚迪将拥有绝对的话语权！
【2】敢想敢做，比亚迪构建智能生态，打造科技朋友圈！
通过与大疆的合作，比亚迪也向外界释放了很重要的信号。就是积极与不同领域的伙伴合作，共同打造 “智能车 +” 生态。目前，比亚迪已与多家世界级科技企业达成战略合作。
比亚迪+黑神话——来自中国的文化传承；比亚迪+华为——方程豹豹8的硬核能力；比亚迪+苹果——UWB首次开放给车机；比亚迪+大疆——首搭灵鸢车载无人机；比亚迪+Oppo+小米——探索人+车生态。
今后，比亚迪还将不断拓展汽车智能化边界。此次与大疆的合作，不仅丰富了新能源汽车的功能，也为无人机开辟了全新的应用场景。
【3】灵鸢再次印证了，比亚迪要做”科技平权“！
“灵鸢” 的推出，使得比亚迪王朝、海洋、腾势（参数丨图片）、方程豹车型都可以选配，对于广大用户来说，想要实现车载无人机，也没有必要选择高价的车型。对于消费者来说，也再次印证了比亚迪一直强调的”科技平权“！
而就在上个月，比亚迪才刚刚布局了全民智驾，全系车型搭载”天神之眼“，甚至不到7万元的比亚迪海鸥上都可以实现智驾功能，让智驾真正普及起来。而灵鸢的发布，是全民智驾之后，比亚迪的又一个重要动作，让全品牌车型都能享受到智能车载无人机带来的便利，让高端科技惠及更广泛的用户群体。
