3月4日，开屏新闻记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，中老铁路开通运营以来，运输安全畅通，客货量质齐升，在深化人文交流、推动区域互联互通和促进经济发展方面取得了显著成效，为高质量共建“一带一路”注入了强劲动力。
3月4日清晨，一列中老铁路“澜湄快线”班列刚抵达昆明王家营西站，冷链集装箱便通过智能化装卸系统精准对接运输车辆，满载榴莲、香蕉的货车迅速驶向水果批发市场。与此同时，产自长三角的智能家电和云南的绿色食品正搭乘返程列车奔向老挝万象，这种“双向奔赴”的场景，正是中老铁路赋能区域经济发展的一个个缩影。
开年以来，中老铁路货运繁忙，已累计运输货物400万吨，其中进口水果超8000多吨，呈现日趋增长的良好态势；旅客运输旺盛，今年以来已累计发送旅客410万人次，迎来开通运营以来的最忙时刻。中老铁路开通运营以来截至今年2月底，累计开行旅客列车6.9万列，发送旅客超4860万人次，开行货物列车5万列，运输货物5400万吨，其中跨境货物超1250万吨，这一系列数据见证和展现了中老铁路在促进区域经济一体化中的重要作用。
旅客运输量质齐升
人文交流更加密切
为满足日益增长的旅客出行需求，中老两国铁路部门精准施策，灵活调整运力，不断丰富客运产品线。中国段，日均开行客车从8列增至最高86列，单日最高发送旅客9万人次。老挝段，日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高16列，普速旅客列车单列扩编为10辆以上，单日最高发送旅客1.6万人次。在开行昆明南—万象间国际旅客列车基础上，2024年4月13日起增开西双版纳—琅勃拉邦间国际旅客列车，已累计开行国际旅客列车1800多列，发送112个国家和地区的45万余人次跨境旅客。
近年来，中老铁路创新打造“铁路+文旅”融合发展模式，西双版纳至琅勃拉邦国际列车开通后，沿线千年古寨、世界文化遗产与现代化车站交相辉映。在刚刚结束的2025年春运期间，中老铁路迎来了开通运营以来的最忙碌时刻。为期40天的春运中，磨憨铁路口岸验放入出境游客达4.2万人次，同比增长49%，展现了强大的吸引力和便捷性。值得一提的是，自2024年3月1日中泰两国互免持普通护照人员签证协定生效以来，磨憨铁路口岸验放入出境泰国籍人员数量显著增长，一年来累计验放超过1.5万余人次，同比增长超86%，铁路沿线酒店入住率保持85%以上，真正实现了“朝赏勐腊热带雨林，暮游琅勃拉邦古城”的跨境生活圈，两国人民之间的交流交往日益密切。
货物运输强劲增长
互联互通更加顺畅
随着中老两国在跨境园区、跨境产业、跨境金融等领域的合作不断深化，运输需求持续旺盛，铁路部门依托中老铁路，开行定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车达1777列，跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区。积极探索“中老铁路＋中欧班列”等国际运输新模式，2024年一批来自老挝的优质咖啡豆通过中老铁路快速运抵中国，再通过中欧班列直达欧洲市场，全程仅15天，大幅降低了物流成本，使得老挝咖啡在国际市场上的竞争力显著提升。
万象南换装场的建成投用及常态化运营，进一步提升了中老泰铁路的互联互通水平。截至目前，已累计开行“中老泰”直通运输班列454列，换装货物23万吨。同时，磨憨铁路口岸的扩能改造和智慧化建设也取得了显著成效，口岸货运通关时间由原先的40多个小时缩短至5小时以内，通关效能大幅提升。
辐射效应显著增强
经济发展更具活力
中老铁路培育出了“铁路经济带”，老挝香蕉、木薯粉通过铁路直达中国市场，运输成本降低40%；中国光伏组件经铁路运输建设的老挝首座漂浮式光伏电站，每年为当地减排几十万吨二氧化碳。目前，中老铁路跨境货物品类由开通初期的橡胶、化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、通信、汽车等3000余种，涵盖了农产品、工业品、日用品等多个领域，极大促进了区域间的贸易往来和经济合作。
作为“一带一路”共商共建共享的实践典范，中老铁路还开创了“铁路+园区+产业”的协同发展模式，有效带动了综合开发区、经济特区等经济园区发展，万象赛色塔综合开发区吸引了来自中国、日本、美国、马来西亚等9个国家和地区的154家企业入驻，年产值超过20亿美元。磨丁经济特区吸引商贸物流、文化旅游等891家企业签约入园，累计投资额达10.4亿美元，成为区域经济发展的新引擎。
开屏新闻记者 孙江荭 通讯员 邓皓文 张伟明 杨紫轩 摄影报道
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