广深城际进一步深化“公交化”，此次优化调整后，广深城际增开列车至179趟；C80开头为“一站直达”列车。
深圳新闻网2025年3月4日讯（深圳商报记者 肖晗 通讯员 邱宇晖 岳千琳 郑雨馨 文/图）记者从深圳铁路获悉，自3月7日起，广深城际将迎来进一步优化和调整，通过增加直达、调整时刻、规范车次等措施，进一步深化“公交化”运营模式。此次优化调整后，广深城际增开列车至179趟，其中广州方向往返福田站8趟、往返深圳站方向171趟。
为便于旅客更清晰地分辨车次目的地，铁路部门还对车次进行了统一规范：C70开头为广州东～深圳，C80为广州白云～深圳，D759为广州方向～福田，此外C80开头为“一站直达”列车。
记者了解到，为进一步提升往返广深两地旅客的出行效率，广州东～深圳将增开C8017、C8018、C8019、C8020、C8021、C8022次6趟“一站直达”列车，合计开行“C80”开头的“一站直达”列车达到22趟，可覆盖更多的时间段，配合“车票当日有效”政策，真正实现“随到随走”，并且运行时间压缩至1小时，出行更加高效，时间规划更加精准。
“在22趟‘一站直达’列车里，有18趟是整点开行的，日常深圳站和广州东站的最早出发时间为7时、最晚为21时，方便需要每日通勤的旅客。”深圳车站相关负责人介绍道。
据了解，从深圳站出发前往广州东站整点开行的“一站直达”列车有9趟，从早到晚依次为7时、9时、10时、13时、14时、15时、18时、20时、21时。除了整点开行的以外，还有11时30分、15时30分的作为补充。
通过增开C7101、C7109、C7120、C7138、C8008、C8019次6趟列车，广州白云往返深圳方向开行总数将达到55趟，从而实现广州白云至深圳间的通行效率提升13.2%，平均开行间隔时间仅33分钟。
同步优化中间停站方案，其中11趟列车增加新塘站停站，通过“一站直达”与“多站联程”的差异化服务，满足旅客多元出行需求。
此外，通过12306大数据进行客流分析，在保障提升全线运输效率的基础上，精确匹配、优化调整了其他站点的时间，进一步满足广深城际沿线，特别是东莞常平、樟木头地区旅客出行需求，其中深圳至樟木头的末班城际列车发车时间延长至21时54分。
