媒体说小泽司机在美国跟建国同志吵了一架，协议没签成不说，连饭都没混上就被赶走了。
但是他到了英国后待遇却立马反转，不仅获得了精神上的极大安慰，还和英国签下了22.6亿英镑的贷款协议！这英国到底是吃错什么药了？竟然跟美国唱起了反调？
其实，自俄乌冲突爆发以来，英国一直担任着挺乌急先锋的角色，甚至可以说每当俄乌战争出现关键转折点时，英国总是第一个站出来的人。
当俄军打到基辅的时候，美德法都劝小泽司机流亡到波兰，只有英国首相约翰逊支持乌克兰抵抗到底；当德国就是否要援助乌克兰豹2坦克犹豫不决时，英国打破僵局率先援助乌克兰挑战者2坦克；当北约还在就援助乌克兰F16战斗机争论不决时，英国第一个启动了面向乌克兰飞行员的培训计划；包括乌克兰攻击俄罗斯本土这件事，连美国都不敢表态支持但英国却公开表示支持；前阵子眼看着美俄撇开了乌克兰搞和谈，英国却嚷着要出兵乌克兰，其实就英国那点兵力，扔到俄乌战场都不够塞牙缝的；这不，司机跟川普闹的不欢而散，英国又急吼吼地跟乌克兰签订了22.6亿英镑的贷款协议。
连哪吒都想不明白了，不禁要问：这英国到底是为哪门子这么着急，要当乌克兰的“出头鸟”呢？
说起这个事的根源，还得要提到英国延续了上百年的“离岸制衡战略”，今天我们来学个新词儿。
几个世纪以来，由于英国与欧洲大陆隔着英吉利海峡，所以总有点“隔海相望”的距离感。尽管口头上他们把自己纳为欧洲的一部分，但心底里却更清楚自己是大西洋上的岛国。每当欧洲大陆的国家开始团结一致的时候，英国人就发现自己被孤立了，他们在欧洲的影响力也跟着减弱，这是他们所不甘心的。于是，英国人琢磨出了一套所谓的“离岸制衡战略”。
这“离岸制衡战略”说白了就是：当欧洲内部打得不可开交时，英国就捡漏抢夺话语权或者占领一些能制约欧洲强国的关键地点；要是欧洲看起来更团结了，英国就开始捣乱，用制造混乱来打破这种平衡。
二战就是一个典型的例子。本来英国和德国之间隔着英吉利海峡这个天然屏障，两国间也没什么直接冲突。但英国不愿看到纳粹德国势力逐渐壮大，于是就选择支持法国对抗德国，另一边呢又向德国传达不会轻易参战的态度。这就跟现在英国对待俄乌冲突的态度一模一样，一边给钱递刀子，另一边又表示自己不会直接介入。
提到二战时期的“绥靖政策”，大家应该都不陌生，就是当时的英国主导的，它也是英国“离岸制衡战略”的一部分。英国那时候忙着挑拨德国与欧洲其他国家的关系，自己则按兵不动，还劝说欧洲小国用土地换取和平，始终保持着自己的利益最大化。因为英国觉得只要战火不烧到自家门口，自己就能从中捞取好处。
直到二战正式爆发一年多后，英国本土才遭到德军的攻击，而且由于其独特的地理位置，英国的损失远小于其他欧洲国家。战后，英国不仅加入了联合国安理会，还获得了不少实际的利益。然而，随着时间推移，尤其是欧盟成立之后，英国试图掌控欧洲经济的话语权的愿望却变得越来越强烈，但它又害怕那些贫穷的欧洲小国不停地要援助拖了自己的后腿，于是在2020年宣布退出欧盟。
但结果是退出欧盟却失去了欧元体系的支持，也让英国在全球经济中的地位受到了影响。虽然英国仍想对欧盟的经济决策产生影响，但现实是离开欧盟后的经济发展变得更加艰难，且在欧洲的影响力也在逐年下降。面对这种情况，所以英国不得不重新考虑要重返欧盟了。
或许正是这种纠结的心态，于是，在2022年俄乌冲突爆发之际，让英国看到了一个可以再次利用的机会，来重新调整自己在欧洲的地位，并试图通过参与和激化这场冲突，来找回那些曾经失去的话语权和影响力。
这么看来，英国其实也不是个善茬，自己的小算盘打得那是噼里啪啦地响。
可怜的是，小泽司机被搞得不上不下的左右为难。不知道他有没有想过啊，以英国现在军队总人数不到20万人，陆军仅7.5万人的兵力，真的能给得了乌克兰想要的安全保障吗？不知道各位是怎么看的呢？
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