3月2日，蓝幽灵1号着陆器在月球上着陆后，在月球表面投下了阴影。来源：萤火虫航空航天
得克萨斯州CEDAR PARK-萤火虫航空航天公司的蓝幽灵1号月球探测器于3月2日在月球表面着陆，这是该公司和美国国家航空航天局月球探测工作的一个重要里程碑。
该航天器于美国东部时间凌晨3点34分着陆，距离它开始从月球低轨道下降的机动飞行还有一个多小时。该公司表示，着陆器处于“直立、稳定”的位置。
“我们已经确认#BlueGhost成功着陆！”该公司在着陆后不久在社交媒体上宣布。“在月球上迈出的这一小步代表着商业探索的巨大飞跃。祝贺整个萤火虫团队、我们的任务合作伙伴和@NASA客户取得这一令人难以置信的壮举，为未来的月球和火星任务铺平了道路。”
萤火虫航空航天公司首席执行官Jason Kim在着陆后的简报会上表示：“一切都按计划进行。你可以看到一切都在利润范围内。”“根据我的观察，这支球队刚刚做到了。”
他早些时候在该公司总部附近的一次活动上说，任务小组在下降过程中“冷静和镇定”，但“在我们看到一切稳定和正直之后，他们被解雇了。”
“它确实按照计划进行了，”萤火虫号航天器项目主任雷·阿连斯沃思在简报会上说，不要求任务控制员实施任何应急计划。她说，着陆在为任务指定的100米椭圆范围内，但没有立即提供有关着陆精度的更多细节。
蓝幽灵1号在着陆后从月球表面返回的第一张图像。来源：萤火虫航空航天
计划中的着陆点位于拉特雷山附近，拉特雷山是克里西姆海的一个火山特征，克里西姆海是月球近侧东北象限的一个盆地。选择该地点是为了避免可能干扰某些仪器运行的磁异常。着陆位置地表或地表以下也几乎没有岩石，这可能会阻止一个仪器，即热探头，在地表以下三米处钻孔。
萤火虫公司表示，它是“历史上第一家实现完全成功登月的商业公司”。直觉机器公司于2024年2月将其IM-1着陆器降落在月球上，但该航天器遭遇了硬着陆并侧翻，尽管它仍然能够运行并返回数据一周。
任务计划
1月15日，蓝幽灵号乘坐猎鹰9号发射升空，与日本ispace公司的Resilience月球着陆器共同发射。它于2月13日进入月球轨道，后来在着陆尝试之前进入低月球轨道。
根据1.015亿美元的合同，蓝幽灵号为美国宇航局的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划携带10个有效载荷。其中包括测量地下热流、月球内部结构和组成以及太阳风与地球磁场相互作用的仪器。其他有效载荷将研究月球风化层如何与材料相互作用，测试耐辐射计算机和电动防尘罩。预计着陆器将于3月16日在该地点运行至日落。
Allensworth在着陆后的一次采访中表示，控制器正在努力调试九个动力有效载荷（第十个是激光后向反射器，是被动的），同时部署一个X波段天线，以实现更高的数据速率。“我们真的很想让这些有效载荷尽快投入使用。这就是为什么我们在月球日出时着陆，这样我们就有了完整的月球日。”
她说，随着有效载荷开始收集数据，她预计任务的头几天会非常繁忙。随着着陆点接近中午，节奏将放缓。“然后着陆器达到一些有效载荷无法运行的温度范围。所以它会在在中间稍微安静一点。”
日落时分，操作将再次开始，同时还有“额外”操作，如3月14日的月食图像。这些操作将在日落后持续几个小时，着陆器依靠电池运行，收集数据，如据信在日落时发生的月球尘埃悬浮。
美国国家航空航天局科学任务理事会负责探索的副协会管理员Joel Kearns在着陆后简报会上表示：“我们给萤火虫一个挑战，即与我们合作，制定在14天内运行这10个不同实验的行动计划。”“在任务的剩余时间里，每天都会进行科学操作。”
NASA和Firefly的验证
这次成功着陆是CLPS计划的一个里程碑，该计划是美国国家航空航天局发展商业能力的努力，该机构可以利用这些能力以比传统政府主导的任务更低的成本将科学技术有效载荷运送到月球。
美国国家航空航天局对CLPS采取了所谓的“瞄准目标”方法，并警告说，并非所有任务，特别是在项目开始时，都会成功。第一次CLPS任务，Astrobotic的Peregrine着陆器，由于推进失败，于2024年1月未能到达月球，随后在IM-1上硬着陆。
卡恩斯在新闻发布会上说：“我们要求这些公司做一件非常非常困难的事情。”他称赞萤火虫在着陆器的设计和操作上“技术非常严谨”。
美国国家航空航天局代理副局长Vanessa Wyche在简报会上表示：“萤火虫是美国国家航空宇航局如何利用商业航天业的创业精神和创新的一个典型例子。”
这次着陆也是萤火虫航空航天公司的一个里程碑。该公司最初是一家运载火箭开发商，但此后已多元化经营航天器和月球着陆器。
这些产品线之间存在协同效应。金在接受采访时说：“如果你想想月球着陆器，它真的只是一个有腿的航天器。”他补充说，该公司在运载火箭发动机开发方面的专业知识转化为蓝幽灵所需的推进器。“我们是一家设计非常有能力、高性能月球着陆器的完美公司。”
Blue Ghost在公司的其他地方开辟了机会，金引用了着陆器在地球轨道和月球运输过程中的操作。他说：“我们刚刚开放了整个公司，在LEO、MEO、GEO、地月和月球上做事情。”“此外，着陆器还可以扩展到火星。”
萤火虫航空航天公司还有两个月球着陆器任务正在开发中。该公司在2023年凭借Blue Ghost 2获得了CLPS奖，这是一项前往月球背面的月球着陆器任务，还将执行欧洲航天局的月球探路者任务，绕月运行。美国国家航空航天局于12月18日授予萤火虫另一个CLPS奖，以表彰蓝幽灵3号，这是月球近侧Gruithuisen Domes地区的着陆器。该任务订单价值1.796亿美元。
编丨晓语
图丨网络
仅作交流分享，版权归原作者所有，如有侵权，请与我们联系删除
---- 推荐以下行业公众号 ----
因微信平台推荐机制调整，没有标星的朋友们有时可能错过【航天动态 】的推送或是看不到部分推送文章的封面，欢迎新老朋友给【航天动态 】点个星标，以便及时收到最新推文、避免错过更多精彩图片。
需要进入航空航天圈交流群的朋友，
在公众号对话框回复关键词：入群
免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。
⊙本平台综合编辑文章，转载本文请在作者处注明为航天动态，并在文首醒目位置注明“来源：航天动态（微信ID：newspacekf）”，文末放航天动态二维码，侵权必究。
⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。
欢迎航天航空圈内企业约稿、圈内人士投稿
邮箱：39813880@qq.com
