2月25号，台湾地区海巡部门声称，当日凌晨3点左右，一条连接着澎湖和台湾本岛的海底电缆发生了断裂，而一艘有大陆背景、挂着多哥国旗的“宏泰168”货轮，从头一天晚上7点左右就在附近的海域下锚滞留，因此他们怀疑海底电缆就是被这艘货轮故意破坏的。
台湾地区“海巡署”派他们的海巡人员强行登上了这艘货船，将船只以及船上8名中国大陆籍的船员扣押了带回了台南，交到他们的所谓安全部门去审查。目前岛内列出的所谓故意破坏“铁证”，竟是船名从AIS显示的“宏泰58”变成了无线电回应的“宏泰168”。这里不排除在回应的过程当中出现了其他差错，但是这绝不是所谓“破坏海底电缆”的第一手证据。
最近一段时间，岛内已经上演了好几次所谓“大陆货轮破坏海底电缆”的戏码，在1月9号的时候，在台湾地区北部的基隆港附近也曾经发生过海底电缆受损事件，台湾方面认为涉事的船只是“顺兴39”货轮，并把矛头也对准了大陆。岛内声称这一艘挂着喀麦隆国旗的货轮，注册地在香港，而登记的主管是一名大陆公民，因此是大陆方面故意破坏的。
民进党当局的智商已经低到了令人难以置信的程度，像这一次被损坏的澎湖和台湾本岛的海底电缆，这是从大陆这边拉过去的，大陆要故意破坏，难道还需要这样舍近求远吗？大陆如果故意破坏，还要去雇佣并不擅长切割电缆的普通船员去干这件事情吗？
就算有大陆船只不慎造成了对台湾地区海底电缆损坏的后果，那也应该通过正常的协商沟通，在双方都能够接受的商业和法律范围内来解决问题，而民进党故意把这些问题扩大化，政治化，这是令大陆方面根本就不能接受的。
大陆方面在台海进行巡航活动和警戒性巡逻已经有一段时间了，但是为了稳定两岸关系，促进台海的和平与稳定，除了在金厦海域之外，一直没有在距离台湾本岛比较近的地区和对台湾地区海巡部门采取过比较强硬的行动。台湾当局一而再、再而三的对大陆进行正常商运的船只采取过激行动，是在逼迫大陆方面采取反制行动。
其实大陆方面对岛内越来越猖狂的破坏，大陆商业航运活动已经引起了高度的重视。据岛内媒体2月24号的报道，根据AIS船舶定位系统信息显示，大陆海警2302舰23号从舟山基地出发，24号穿越了海峡，于24号上午8时许驶入了台岛西南海域，其中距离高雄市东港海外最近约80海里，距离高雄港西南方向的琉球屿大约30海里，也就是50多公里。
面对大陆方面的正常巡航行动，岛内派遣了多艘海巡船，只紧急实施拦阻行动，但海警2302舰还是排除了阻挠，坚持驶入了高雄港外海。台湾地区“海巡署”只能眼睁睁的在一旁跟着我们的船只进行所谓伴航。
民进党当局对大陆船只在台湾海峡滋扰、恐吓和违法抓恐活动实在太猖獗了。如果大陆海警有朝一日把在台湾海峡的巡航升级为护航，把警戒性巡逻升级为战斗性巡逻，那也只能说民进党当局咎由自取。要知道巡航是被动式的保护，护航是主动式的保护，警戒式巡逻是随机式的巡逻，而战斗式的巡逻是临战性的巡逻。
