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近日，来自重庆市委军民融合办消息称，目前，重庆市6个低空经济先行试验区，正结合自身产业基础加快布局低空础设施、应用场景和产业生态，力争在明年底形成一批可复制可推广、各有侧重的试点成果和经验做法。
在国家政策推动、巨大市场规模等多重因素促进下，目前全国很多城市都在开始前瞻性布局，抢抓低空经济风口。重庆如何促进低空经济高质量发展，避免各区县无序竞争？
▲重庆两江龙兴通用机场，一架载人飞机腾空而起，经永川大安通用机场后，飞往自贡。（资料图片）重庆日报首席记者 龙帆 摄
去年，结合空域环境、产业基础、通航基础设施、应用场景资源、政府发展思路等要素，重庆市将巴南、永川、大足、梁平、武隆和两江新区作为全市首批低空经济先行试验区，建设期为两年。（）
“这6个试点区发展低空经济，实现差异化发展、各自定位清晰。”重庆市委军民融合办相关负责人表示。经过近一年的发展，试点区低空经济发展成效明显。
巴南区
聚焦打造无人机整机及航空动力装备产业集群、飞行器检测试验基地、低空运输物流开展试点，已经聚集了链上企业17家，正依托全区优势装备产业基础，以宗申航空发动机为牵引积极引育产业上下游，打造低空经济高质量产业集群等。
永川区
聚焦新型基础设施建设、构建低空物流体系、低空技能人才培养开展试点，引进华夏飞滴、鹿峰、朗萨、丁丁猫等运营企业，开通川渝首条低空航线“永川—自贡”，与自贡市实现大型多发无人机跨省物流全国首航等。
大足区
聚焦低空装备制造产业发展、打造飞行器维修维保基地开展试点，在城市无人机消防救援方面形成管理运行范例等。去年10月，宇烈航空投资2亿元零部件研发制造项目开工，投产后年产航空发动机零部件20万套、靶机及无人机机身300架。目前，大足区已建成投用雍溪里低空飞行基地，投入5亿元设立产业发展基金。
▲梁平区双桂湖光影广场起降点，无人驾驶航空器正载人在空中飞行，实现地面、低空联动的城市立体出行场景。（资料图片）重庆日报记者 郑宇 摄
梁平区
重点聚焦丰富观光文旅业态、城市空中交通、建设低空物流枢纽开展试点，在构建城市空中交通体系方面形成改革试点，已经开通梁平至黔江、梁平至武隆载客短途运输航线，以及梁平至四川达州、四川北川、四川自贡城市通勤航线；成立低空经济产业学院，挂牌组建“西部低空之城空域实验室”等。
武隆区
重点聚焦形成飞行器整机生产能力、低空观光文旅、低空应急救援、山地无人机物流配送开展试点，启动了低空经济产业园建设，推动航空飞行器制造等项目投产达产等。
两江新区
重点聚焦无人驾驶航空试验区建设、低空空域精细管理及融合飞行开展试点，正在依托成渝地区双城经济圈发展机遇，加快形成低空经济产业集聚效应和创新生态。力争到2027年，形成千亿级空天信息产业集群。
来源：新重庆-重庆日报、永川融媒及通航圈前文。
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