3月1日有网友发帖称，东风日产开个发布会，真是尴尬到脚指头扣地。并不是人人都可以模仿小米。首先直播间人数只有500多人，开那么大的发布会，你好歹投点流。至少场面上好看一点，线上500多人就算了，现场也没坐满，后面大片的空着的板凳。
这其实还好，来了一堆日本总部那边的公司领导，头衔一大堆，中文介绍完又英文翻译一遍。你这发布会给谁开的？要是给我们开的用着英文翻译吗？有外国领导听不懂中文的，给他们一人配个翻译的耳机不就行了吗？听了三分钟，实在听不下去了。
- 这究竟是咋回事？
据媒体报道，3月1日下午，东风日产首个新能源技术发布会在广州长隆举办，向用户和行业展示了品牌在新能源转型阶段的成果。
发布会上，东风日产推出全栈自研的新能源技术架构——天演架构，该架构集成了超高安全效率、超强兼容延展、越级智能舒适三大技术优势。依托天演架构，东风日产将重塑品牌技术DNA，为“技术日产”诸如新能源时代的全新内涵。此外，东风日产推出3S平台性能解决方案，以超高刚性、超轻量化、超高安全三大优势，打造了稳固的汽车根基。
然而，发布会上的线上人数确实不多，仅仅500多人在线。庞大的发布会现场，人数也不多，被眼睛犀利的网友发现，会场后面大片的空着的椅子。
- 针对此事，网友们迅速围观，纷纷议论。
我们来看看部分网友的调侃和留言：
日产发布会如果有什么值得期待的，那就是3万的轩逸，8万的天籁，10万的奇骏，15万的探路。
时代已经变了，靠忽悠的时代一去不复返了，真诚才是企业生存的必须品。
如果3.99万的轩逸经典，那我考虑去直播间看看。哈哈哈。
不把用户当人的车企注定被抛弃，还是用老一套思维躺着想赚钱，早晚被国产车干死。
日产的新能源车虽然来的迟，但还是可以喝一口汤的，N7的水准还是不错的。
大厂都这样，拉一堆人开会，这个领导介绍，那个领导说一会儿，几个小时过去，还没切入正题。整天讲的高效开会，以结果为导向全没了。
从网友们的评论来看，对于日产这次的发布会并不满意。比如，日方领导的发言，翻译冗长，效率低下。这种安排，让人费解。信息传递，本该简洁明了，却搞得如此繁琐。整个流程，缺乏活力，缺乏亮点。与其说是发布会，不如说是例行公事。东风日产，需要反思。这次发布会，暴露的问题不少。
当然，从技术角度来看，东风日产的一系列“最家”技术，拿出了满满的诚意。
大部分都将搭载于天演架构下的首款重磅车型——N7，包括云享座舱、AI零压云毯座椅、NISSAN OS系统、全域智能防晕车技术、端到端高阶智驾系统等。4月份，N7将开启预售，大家可以期待最终价格。
不得不说，汽车行业洗牌加速的背景下，东风日产以一声“NI好”，对未来的新能源用户发出自信问候；以“最家”技术，彰显品牌对中国新能源家庭的温暖承诺。
全球技术与本土智慧深度融合，拥抱新能源生态走向开放创新，这不仅代表着一个汽车巨头的转型决心，更是中国汽车产业从市场引领者迈向技术定义者的时代缩影。
从传统燃油车车企，大胆地奔向新能源汽车赛道，这是当前汽车圈的发展趋势，也是传统燃油车寻求突破，大胆变革创新的开始。
对此，你怎么看呢？
