说实话，当念寒看到小鹏G6改款消息时，手里的咖啡杯差点没拿稳，都溅落到手机屏幕上了，这你信不？
为啥激动呢？因为前脸贯穿灯带终于拉通了！这波操作让我想起去年广州车展时，至少有三拨工程师围着展车解释“断点式设计是未来趋势”，现在倒好，直接改回完整灯带。
看来小鹏这次是真听劝了，不过车标挪到引擎盖的操作倒是挺有意思，不知道会不会引发新一轮“找车标”游戏？
外观改动看似不大，实则暗藏玄机。全新推出的六款车漆中，“墨玉黑”和“钛空灰”明显是针对商务人群的精准打击，配合尾部新增的微翘尾翼，硬是把原本圆润的屁股勾勒出几分肌肉感。
不过最让念寒惊讶的是全系取消激光雷达，这在2024年智能车市场堪称“逆潮流”操作。
小鹏这次押宝视觉方案，难道是要和特斯拉搞正面刚？
坐进车内那一刻，老车主绝对要暴风哭泣。全新设计的悬浮双联屏直接把科技感拉满，中控台那三道渐变氛围灯带，晚上开车简直像坐在星际飞船里。
更夸张的是座椅按摩功能居然下放到这个价位，配合Nappa真皮打孔工艺，这你受得了吗？
不过全景天幕依旧没有物理遮阳帘，我个人建议南方车主提车后先去贴个顶级隔热膜。
动力系统才是真正的大招，800V高压平台+5C超充电池的组合，理论上充电10分钟能跑300公里。
然而官方至今藏着掖着的续航数据，倒是让人心痒难耐。单电机296马力的输出看似保守，但考虑到G6的城市通勤定位，6.6秒破百完全够用。只是不知道后续会不会推出双电机性能版？
智能驾驶方面，全车33个传感器组成的视觉系统，配合XNGP4.0算法，理论上能达到L2.9级辅助驾驶。
有人实测发现，复杂路口右转时系统还是会犹豫，看来纯视觉方案确实需要更长的学习周期。
好在新增的智能场景引擎能自定义20多种用车模式，这点倒是挺戳科技控的G点。
槽点也不是没有，后排座椅角度不可调这个老毛病居然没改！对于1米8以上的乘客来说，长途乘坐还是有点遭罪。
还有那个隐藏式门把手，冬天结冰时估计又得上演“扣把手”的戏码。
最要命的是车机系统预装了8个视频平台，唯独没有网易云音乐，这波操作属实看不懂。
购买建议的话，念寒认为你们如果急着用车可以等3月10日上市后抢首发权益，但我更建议观望两个月。
而按照小鹏的调性，618前后肯定会有购车礼包。至于选装建议，1.2万的舒享套装必选（含香氛系统和20喇叭音响），但2万的NDA高阶智驾包就要三思了，毕竟现在法规还不允许完全放手。
