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本月23号，俄乌冲突迎来三周年之际，乌克兰在被特朗普政府抛弃后，希望在三个方面获得中国的支持。
第一是推动俄乌停火；第二是恢复乌克兰的和平；第三是战后的重建工作。
显然，在美国背弃之后，乌克兰已将部分停火希望寄托在中国身上。然而，去年香格里拉对话会上，泽连斯基的态度却截然不同。
当时他公开批评中国，指责中国在俄乌问题上偏袒俄罗斯，并且在某种程度上帮助了俄罗斯。
事实上，中国一直强调尊重任何国家的领土完整，这实际上已经在为乌克兰发声，但泽连斯基似乎并不买账。
此外，中国企业曾在马达西奇收购案中吃了暗亏。明明谈好的合作，结果在美方干预下，乌克兰方面阻止了这次收购。
在乌克兰违反与中国的投资保护协定后，中国投资者申请国际仲裁，要求赔偿36亿美元，约合229亿人民币。
这笔赔偿至今未到位，而马达西奇也在2023年8月被俄军导弹击中。
尽管不少网友认为，俄罗斯这一发导弹帮中国出了口恶气，但如今看来，乌克兰在战后还要面对美国和欧洲的瓜分，给中国的赔偿恐怕遥遥无期。
马达西奇收购案
马达西奇这家企业历史悠久，早在沙俄时期就已经成立，苏联时期更是成为航空发动机的主要生产商。
著名的安-225运输机的发动机就出自马达西奇，其技术水平在国际上处于领先地位。十年前，这里生产的航空发动机性能远超我国国产发动机。
然而，苏联解体后，马达西奇面临生存危机，尤其是在乌克兰大规模私有化浪潮下，企业落入私人手中。
随着订单量急剧减少，主要订单基本来自俄罗斯，如果俄乌关系稳定，马达西奇还能勉强维持生计。
可是，2014年乌克兰爆发颜色革命，俄罗斯出兵占领克里米亚，两国关系迅速恶化，马达西奇也失去了大量俄罗斯订单。
此后，马达西奇一度濒临破产，中国企业出资收购了马达西奇的部分股权，目的是获取相关技术。
有了中国资金注入，马达西奇得以暂时摆脱生存危机。2015年，乌克兰内阁正式宣布将马达西奇排除在战略公司名单之外，为中国企业的收购创造了条件。
2016年，马达西奇股东和中国投资者达成协议，转让所持公司股权。如果一切顺利，中国很快就能完成收购。
2018年，中国投资者按照协议赠与乌克兰1亿美元，支持其航空工业发展，同时获得马达西奇25%的股权。
此前，中国还提供了首期1亿美元贷款。然而，在中国投入巨大后，乌克兰在美国挑唆下将马达西奇重新收归国有，强行没收中国投资者手中的股份。
随后，中国投资者申请国际仲裁，要求赔偿229亿人民币，但乌克兰迟迟未赔付，国内学者甚至表示这笔钱应由美国支付。
让美国交钱？这显然是不切实际的幻想。随着俄乌冲突爆发，这笔欠款一直拖到现在。
战争中，原本属于中国的马达西奇被俄军炮弹摧毁，如果当初乌克兰不从中作梗，或许这家企业会在东方迎来新生。
可世间哪有那么多如果。
当时不少网友对俄罗斯炸毁马达西奇拍手称快，但随着时间推移，我们损失的不只是229亿人民币。
乌克兰如何赔付？
为什么这么说呢？答案其实不难猜。目前的乌克兰负债累累，连矿产资源都被美欧盯上。
现在的乌克兰既没有现金，有价值的矿产资源大概率会落到美欧手里，国内满目疮痍，值钱的企业也在战火中被摧毁。
现在的乌克兰拿什么赔付中国投资者的229亿人民币呢？事实上，前面提到的那笔赔偿款，光利息就已经不是一笔小数目，短期内指望乌克兰还钱根本不现实。
然而，现在的乌克兰不仅没想着怎么偿还欠中国的钱，反而希望中国帮助他们战后重建。现在的乌克兰还有筹码吗？
再者说，如果中国企业愿意施以援手，乌克兰政府又该如何保障中国企业的利益？万一马达西奇收购案这样的事情再发生一次，谁来负责中国企业的损失？
如今马达西奇已被摧毁，即使想用来抵债也不现实。更何况这么多年过去，我国国产大飞机C919已经实现量产，马达西奇还有什么值得中国收购的价值呢？
再加上在俄乌冲突期间，泽连斯基多次指责中国，甚至乌克兰官员还不惜伤害中国人民感情，悍然参拜日本“靖国神社”。
以往发生的这一切历历在目，指望中国参与其战后重建，不知道泽连斯基是怎么想的。
即便如此，中国依旧呼吁国际社会尊重乌克兰的领土和主权完整，换来的却是泽连斯基的无端指责和抹黑。
结语
现在看来，马达西奇收购案的赔偿款还不知道猴年马月才能归还，中国损失的不仅是229亿人民币的赔偿，还有长期以来对乌克兰人民的信任！
参考：
环球网：乌克兰从中国投资者手中没收马达西奇，被要求赔偿36亿美元，乌专家：钱该由美国出！ 2021-03-19环球网：收购马达西奇公司申请被拒，中国投资者已对乌克兰政府提出国际仲裁 2020-12-09新民晚报：泽连斯基，这时想到中国好？ 2025-02-25环球网：泽连斯基：俄军再次对乌发动导弹袭击，乌航空发动机企业设施被击中 2023-08-06观察者网：无视中资股东抗议，乌克兰将把马达西奇公司收归国有 2021-03-12观察者网：9月3日，乌克兰驻日本大使“拜鬼” 2024-09-04
