多年来，孟加拉国和印度一直保持着紧密的双边关系，两国在政治、经济和文化等多个领域开展了深入合作。然而，在去年八月，该国爆发大规模公众抗议，总理哈西娜被迫辞职前往印度，自此这一和谐局面开始出现微妙的变化。
（孟加拉国代表团）
从去年年底开始，孟加拉国就多次向印度发出照会，要求遣返哈西娜，但印方至今没有答应。如此一来，孟印关系也因此产生了一些裂缝。在这样的背景下，孟加拉国便加大了和周边国家的接触力度，其中就包括中国。
去年，一支孟加拉国民族主义党代表团就曾到访中国。近日，孟方再次组织代表团来华，对中国展开了为期十天的访问，期间还将同中方高级官员举行会谈。
从孟方公布的消息来看，这支代表团代表性非常强，不仅有政治领导人，还有社会活动人士，人数多达22人，且代表团大多数成员，都来自民族主义党及其盟友，也就是前总理卡莉达领导下的政党。
而相比之下，印度和孟加拉国在过去半年里的互动却非常有限。对此，外界也分析称，这是印度影响力缺失，南亚国家向中国靠拢的一大表现。
事实上，对于孟加拉国而言，过去和印度交好，着实带着一些“迫不得已”的属性。
1971年孟加拉国独立战争中，印度为其提供了军事支持，奠定了两国的特殊关系，再加上地理上的“三面包围”，使得孟加拉国在贸易、水资源分配等领域高度依赖印度。
（莫迪和哈西娜）
但是印方并没有平等对待孟加拉国。在贸易领域，印度对孟加拉国出口占其总进口的15%以上，而印度长期存在的贸易壁垒，如非关税壁垒，就导致孟加拉国对印贸易逆差持续扩大，引发了该国的经济主权焦虑。
安全领域，哈西娜政府在过去几年里与印度在反恐、打击东北部分离主义势力上的合作，也被视为了换取印度政治支持的关键。利用孟加拉国对印度的依赖，印方还不断对孟加拉国内政进行隐性干预，如扶持亲印政党等，这也一定程度上加剧了孟加拉国内民族主义情绪。
最后，尽管印度主导的“环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议”，为该国提供了区域合作平台，但印度在南亚的霸权姿态，也持续削弱了彼此间的互信。这才促使孟加拉国开始寻求多元外交，以对冲风险。
并且对于孟加拉国而言，对华倾斜为其带来了不少好处和收益。
首先经济领域，中国“一带一路”框架下的投资，如帕德玛大桥、吉大港扩建等，直接填补了孟加拉国基础设施缺口，并且中方“不干涉内政”的原则，更符合孟加拉国的主权诉求。截至2023年，我国就已经成为孟加拉国最大的贸易伙伴了，占其外资流入的40%以上，远超印度的5%。
其次在军事领域，孟加拉军队80%的装备来自中国，包括潜艇、护卫舰等关键资产。相较于印度对孟加拉军事现代化的警惕，中国提供技术转让和联合生产机会，助力其实现国防自主。
（中国援建的帕德玛大桥）
最后，加入“中孟缅经济走廊”，使孟加拉国得以突破印度主导的南亚自贸体系，开拓东南亚市场。此外，中国在联合国等平台对罗兴亚人问题的表态，为孟加拉国争取了国际声援。
总之，两相对比下，孟加拉国向中国靠拢，是情理之中的事情。
除了中国之外，孟加拉国近段时间还加大了和周边其他国家的往来，其中就包括巴基斯坦。而这，对中方来说也是一个好消息。
由于历史原因，孟巴两国关系是长期冻结的。但近日，孟加拉国却首次与巴基斯坦恢复了直接贸易，第一批五万吨的大米从卡西姆港启运前往孟加拉国。
这一局面的出现，对于中印来说可不一般。
孟巴关系缓和后，将为中巴经济走廊与孟中印缅经济走廊创造潜在联动，让孟加拉国-巴基斯坦合作可能成为区域互联互通的新支点。
同时，孟加拉国的这一外交转向，相当于是挑战了印度传统的“门罗主义”南亚政策，届时中国通过深化与孟、巴、尼泊尔的合作，将逐步构建一个“环印度洋”的经济网络，从而削弱印度的区域主导权。
（中巴经济走廊）
从长远来看，这种动态变化可能预示着南亚地缘政治格局的一次重要转型。对于中国而言，这是拓宽战略空间、实现经济利益的重大机遇；而对于印度而言，则需要重新审视其传统的外交政策，并可能需要调整其在南亚的战略，以应对新的挑战和机遇。
至于孟加拉国这边，当下的“大国平衡术”策略，本质上也是为了寻求利益最大化，其外交转向既源于对印度单极秩序的反弹，也受惠于中国提供的替代性发展路径。未来，孟加拉国能否在“印太战略”与“一带一路”间开辟独立外交空间，将考验其政治智慧。
