一直以来，在BBA三家当中，奥迪都缺少一台传统旗舰，尤其是在已经快进入到新能源时代后，奥迪还会有旗舰到来吗？已经在传闻中存在了10年的全尺寸豪华SUV——奥迪Q9，这一回可能真的要压轴到来了。过去的一年多时间里，奥迪Q9不断曝光新消息，其中也包括了测试车谍照。而这款被寄予厚望的旗舰车型，是否可以在年内向奔驰GLS（参数丨图片）与宝马X7发起挑战呢？通过梳理海外媒体曝光的测试谍照、渲染图等信息，我们拼凑出了这款神秘新车的未来画像。
从外观设计来看，奥迪近年来的设计哲学变得更加年轻化了，特别是在细节处，车辆其实在透露出更多野心。在前脸上，我们能够透过谍照能看到了比奥迪Q7更夸张的六边形格栅，纯黑网状结构配合分体式大灯组，我们在分体结构中见到上层细长LED日行灯带与下层矩阵式主灯，它们构成了极具未来感的视觉层次。
侧身上，肌肉感的腰线弱化了与悬浮式车顶的组合，既保留了奥迪标志性的德系硬朗风格，又通过内凹式腰线设计营造出流动光影效果，相较Q8的轿跑式溜背造型更显正统SUV的沉稳气场。
尾部设计争议较大，尽管部分谍照还在使用临时灯组，但从不少曝光的渲染与谍照结构来看，奥迪Q9或将放弃贯穿式尾灯而采用类似Q7的组合造型，不过，在已经拥有第二代数字OLED尾灯的情况下，实现了动态灯语+数字签名的它没有太多理由被放弃，我们依旧有望在量产版本上见到更让人青睐的贯穿版本。
内饰方面，尽管伪装车尚未曝光完整座舱，但参照奥迪现有旗舰车型的进化轨迹，奥迪Q9极有可能搭载布局有三联屏的智能座舱系统，而且包括清晰度更高的曲面OLED屏，还有进一步简化的多功能控制机构与带触觉反馈的虚拟按键等等，都会把奥迪Q9的"数字座舱"理念给发扬得更极致。此外，作为品牌下首款5.2米长度的全尺寸SUV，奥迪Q9的轴距预计会超过3.1米，这会为车辆转化出更宽裕的第三排空间。此外，有部分谍照显示，奥迪Q9有望搭载独立航空座椅与全景天幕设计，奥迪品牌也暗示了4座行政版与7座家庭版的差异化布局。
智能方面，奥迪Q9大概率延续奥迪保守务实的风格，但最新一代MMI系统或将支持5G互联与AR-HUD增强现实导航等等也都会加入进来。此外，相较新势力品牌激进的智能驾驶布局，奥迪Q9可能仍以L2+级辅助驾驶为主，并通过提升感知硬件数量、精度等等方式，为车辆增加包括主动变道、智能泊车等在内的高阶功能。而在宝马、奔驰已经提供覆盖高速NOA在内的高阶智驾的情况相下，奥迪Q9或许需要拿出些大绝招才能应对旗舰市场竞争了。
动力方面，奥迪Q9在冬季规划中透露出了对燃油时代的最后坚守，4.0T双涡轮增压V8发动机会成为可选项，传闻中，其最大功率将突破600Ps，并会得到采埃孚8AT变速箱与quattro四驱系统的支持，而3.0T V6发动机也是可选项。不过，有消息称奥迪Q9插混版本或采用与宾利添越同源的3.0T V6+电机组合，其113km的纯电续航显然是无法进入一线的，但相比宝马X7插混版仍有一定优势。在国产的全尺寸豪华SUV已经全部布局新能源的情况下，像奥迪Q9、宝马X7等传统燃油豪华，或许会有更加固定且忠实的受众群体。
奥迪Q9这次的产品逻辑其实还是比较清晰的，相比奔驰GLS强调的极致奢华与宝马X7标榜的运动操控，奥迪Q9虽然还有不少关键配置没有曝光，但它在设计与曝光信息种，依旧在强调"全能战士"的形象，而不是在某个方面过于激进。而且在已经有带充电口的版本曝光后，新旧能源并线的动力策略，还有奥迪招牌的机械素质优势，都瞄准了既追求品牌底蕴又不愿放弃实用性的消费群体。若最终定价能控制在90-130万元区间，这款跳票多次、迟到多年的旗舰或许真能在BBA的顶级较量中撕开一道缺口。
