奔驰裁员的消息现在已经是铺天盖地，无论是上汽通用关闭沈阳北盛工厂，还是德国奔驰裁员问题，都是和销售量有关系，奔驰作为世界上豪华品牌的代表，一直深受中国人的喜爱，在商务和个人驾驶方面奔驰总给人一种舒适的感觉，但是奔驰和通用都是犯了一个巨大的错误，那就是没能跟上社会的潮流，确切的说没能跟上中国发展的步伐，奔驰裁员也算是一种及时止损，裁员也会获得一定补偿。
奔驰裁员问题并没有遮遮掩掩，德国总部方面已经放出话来，裁员也是奔驰生存下去的一种方式。对于要裁掉中国区15%的人力，我不知道这个数据准确性能有有多少，大约需要裁掉20000人左右。首先我们不用去纠结数据问题，业绩下滑严重裁员避免不了，无论在任何一个公司，生存下去是第一要素，奔驰对于裁员也是补偿到位，看到媒体报道有N+9和N+11两种方式，无论那种方式告别奔驰也是在所难免，对于整个奔驰来说，中国区业绩下滑严重，个人认为和国产车也有很大关系。
中国新能源车企的不断进步，尤其是比亚迪、理想等国产新能源汽车的不断进步，无论是合资车和进口车都有一定下滑，尤其是燃油车下滑严重，我们从马路上可以看到比亚迪的新能源汽车越来越被中国人认可，那么对于奔驰燃油车方面一定是巨大打击，奔驰除了裁员之外，还有更重要的是发展新能源汽车，跟上时代步伐很重要。
