好多开比亚迪纯电车的司机认为，智驾就是自动驾驶，其实，虽然现在已经掌握了自动驾驶技术，但何时大规模普及，还需要进行论证和调研，以及交通法规的制定和完善。
我开比亚迪海豹06GT，从三门峡到郑州走高速，想试试车道领航功能，咱也不知道这是不是大家口中的所谓智驾。
一按启动键，设定好与前车距离，车辆按照高速限速100的速度稳定行驶，仪表盘上的车道标线变成了蓝色。
我尝试着松开方向盘，车子依然在车道内快速行驶，没有受到丝毫影响。我拿起操控台上的茶杯喝了一口茉莉花茶，觉得挺惬意。
谁知没有二十秒，仪表盘开始出现提示:手不要离开方向盘。我不予理会，又过了十秒，刺耳的提示音响起，显示变成了:请立即接管方向盘！
我不敢再试了，赶紧用手去握方向盘，警报声解除。我试图用手转动方向盘，转不动，看来车道领航功能不解除，是转不动方向盘的。
当离前方车辆近时，提示从车道领航降级为自适应巡航，这时候就能转动方向盘了。
这车功能挺多，像什么遥控倒车、自动停车入位等。比亚迪刚开过发布会，要普及“天神之眼”，连六、七万块钱的海鸥都不放过，要装毫米波雷达、激光雷达等，这让看着笨手笨脚的汽油车情何以堪啊！
我认为，这不是智驾，只能说是驾驶辅助，能暂时缓解驾驶疲劳，想完全依靠车机自动判断路面、红绿灯标识，完全脱离人工控制，还有很长一段路要走，我可不想把自己交给车载电脑。
据《道路交通安全法》的相关规定，驾驶员驾驶车辆时，双手离开方向盘属于危险驾驶行为，视为违章。《道路交通安全法实施条例》规定：驾驶时不得有妨碍安全的行为，如双手离开方向盘。
但也有地方交通法规规定，在允许自动驾驶的区域，使用经批准的自动驾驶系统时，双手离开方向盘可能不被视为违章，但驾驶员仍需随时准备接管。
好在统一的、规范性的自动驾驶领域的法律法规建设，正在积极、有效地推进，未来将通过修订《道路交通安全法》和完善地方性法规，为自动驾驶技术的发展和应用在法律层面上提供全方位支持和保障。
