在近日，特斯拉突然在国内更新了FSD，也就是不少小伙伴心心念念的特斯拉智能驾驶辅助功能来了。
小编先给不了解的小伙伴介绍一下，这个功能特斯拉在近几年多次进行宣传，特斯拉也是最早一批开始布局智驾的厂商之一，在海外推出后多家媒体和不少用户都表示特斯拉的智驾表现非常惊艳，所以就使得其在全球有着非常高的关注度，国内用户也非常期待。
需要说明的是，首先是这个功能的开启需要最新的车辆硬件，较早生产的车型还暂未支持。另外，用户需要在车价的基础上再支付64000元开启这个功能，可以看到相比于国内的车企的智驾功能收费来看，特斯拉的智驾功能开启费用可是不低。
据特斯拉介绍，更新后车辆会根据导航路线引导车辆行驶，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作。并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时，会根据道路实际情况选择最优道路行驶。
贵，大家还都说好，海外不少媒体博主和用户体验后给竖起大拇哥，自然会让不少小伙伴对特斯拉智驾在国内道路的表现感到好奇。
于是在更新后，国内的汽车媒体纷纷开始上路进行直播测试，然后事情就变得有点不一样了。
就目前各家媒体的直播内容和反馈来看，特斯拉的FSD智能驾驶辅助功能在国内道路似乎有点“水土不服”，不少媒体的驾照分可是有点遭不住。
其中关注度最高的就是汽车博主@陈震同学 的测试视频，可以看到博主在测试时就对这个智驾功能不是很满意，有网友评论道感觉博主渐渐的眼里已经没有光了，只剩下了疲惫。并且据博主介绍，测试了两个小时特斯拉FSD就有了7张罚单，实在是接受不了。
懂车帝也对特斯拉FSD进行了长时间的直播测试，人工接管和违章数量也是惨不忍睹，问题多集中在变道时闯入公交车道和非机动车道、无视实线变道和闯红灯方面，车上的测试人员也是肉眼可见的无奈与疲惫。
不只是这两家媒体，就这两天各家媒体都在陷入一个怪圈，从开始兴奋的去体验，到最后满脸疲惫的去不断接管，就是为了保住自己的驾照分。
想到刚开始科技美学男主播和问驾男主播想要找车测试，后来未能成行，小编想想都觉得万幸，驾照的分起码保住了。
特斯拉在北美已经进行了长时间的训练，道路设计、细节法规等方面与国内并不相同，现在在国内的表现更像是“水土不服”，至于还需要多长时间才能适应，目前还没有办法下定论。
小编在之前的文章中介绍过，目前智驾主要分为纯视觉方案和融合方案，其中纯视觉方案就是以特斯拉、小鹏等品牌为代表，其中特斯拉的方案更是提出早、海外用户反响好，想要纯视觉智驾有非常好的表现除了有高清摄像头等硬件的支持，还需要更多的实际训练和更强的计算能力。
根据多方数据来看，特斯拉的计算能力排在前列，那很可能就是缺少国内实际道路训练才会有如此令人不满的表现。不仅是用户，多家国内车企对特斯拉FSD的表现和升级也是非常关注，至于后续能否在国内道路上达到让人满意程度仍是未知数，感兴趣的小伙伴可以保持关注。
最后小编提醒一下各位车主小伙伴，目前的智驾只是驾驶辅助，在开启时一定保持专注，保持驾驶姿态，为自己和其他行人的安全负责！
