好消息！好消息！
湛海高铁新消息来了！
前几日
湛江市自然资源局发布了
有关建设项目的用地预审与选址意见书
除此之外，前段时间
新建湛江至海口高速铁路
(含跨海轮渡工程)
环境影响评价环境陆域监测工作招标
也已经进行了中标候选人公示
具体情况如下
快一起看看吧
新建湛江至海口高速铁路(含跨海轮渡工程)环境影响评价环境陆域监测工作
截图源：中国中铁采购电子商务平台
项目概况：
新建湛江至海口高速铁路(含跨海轮渡工程)由高铁正线和轮渡两大部分工程组成，高铁正线为陆上部分，即湛江至徐闻段与海口北站至海口站段，轮渡为跨琼州海峡轮渡及相关工程。
陆上部分新建正线长度约132km、新建联络线长度约10.2km、新建徐闻动走线长度约2.6km；新建车站5个(预留1个，轮渡站2个)；新建线路所1处；新建存车场与改扩建动车所等动车配套工程；新设海南岛内海关查验设施设备。新建客专速度目标值350km/h，轮渡采用人过海方案。
⏩最新消息：
2025年1月16日，新建湛江至海口高速铁路(含跨海轮渡工程)环境影响评价环境陆域监测工作招标中标候选人公示。
建设意义：
新建湛江至海口高速铁路（简称“湛海高铁”）是全国高速铁路“八纵八横”网络中包（银）海通道的重要组成部分，是海南省与内陆实现互联互通的重要通道之一，对实现内陆高铁网络和海南岛环岛高铁紧密相连，加快海南自由贸易港与粤港澳大湾区联动发展具有重要意义。
|信息来源：
https://eproport.crecgec.com/#/publicity/publicity-detail?id=1879779206957887490&projectId=Epuw_wYYuxVOPRbCLKuWPrT2o9LHCClJ1U1&tenantId=1&publicityType=bidCandidatePub 、
https://eproport.crecgec.com/#/notice/notice-detail?projectId=Epuw_wYYuxVOPRbCLKuWPrT2o9LHCClJ1U1&tenantId=1&indexnumber=0
前几日
湛江市自然资源局发布
新建湛江至海口铁路
（含跨海轮渡工程）（广东段）
建设项目用地预审与选址意见书
继续往下看~
新建湛江至海口铁路（含跨海轮渡工程）（广东段）用地预审与选址
图源：湛江市自然资源局
项目简介
湛海高铁在湛江北站通过联络线同时衔接深湛铁路、广湛高铁和合湛高铁向南接入徐闻港区，跨越琼州海峡接入海南环岛高铁。
陆上部分新建4站
雷州北、龙门西、徐闻北、徐闻南；琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里，新建南、北轮渡站，过海采用“人乘船过海”，过海时间约为1个半小时，预留桥隧过海通道建设条件。
图源：湛江发布
建设投资
估算总投资402.1亿元。其中陆上铁路及相关车站改造工程投资、动车组设施253.7亿元，港口码头工程投资41.4亿元，动车及船舶购置费107亿元。
|信息来源：
https://mp.weixin.qq.com/s/6_c7wa_xHxkInXu5AvJk0w
▌素材来源：中国中铁采购电子商务平台、湛江发布、湛江市自然资源局、海口本地宝等
