最近，岚图梦想家（参数丨图片）推出了把华为智驾门槛打下来的新款车型（35.99-40.99万），新车发布之后，很多人把目光放到了自主MPV领头羊25款腾势D9身上，表示MPV一哥要换了。
智驾降价就能赢？新梦想家对上腾势D9真的有那么大胜算吗？今天，小编就结合它俩的具体实力给大家好好分析。
智驾谁更优？
先来看当下最火热的关键词，高阶智驾。
岚图梦想家这边虽然把华为智驾的价格从之前的42.99万起，打到了现在的35.99万起，但就智驾硬实力来看，新车和以前并无区别，都是使用华为ADS3.0系统，配有200 TOPS算力芯片、192线激光雷达（1个）、双目摄像头（1个）等27个感知元件，支持“车位到车位”功能。
而腾势D9，虽然没搭上比亚迪最近的“智驾平权”顺风车，但它也是次低配（35.98万）开始就已配备天神之眼B系统。该系统由254TOPS英伟达Orin X芯片+126线激光雷达（1个）+双目摄像头（1个）等32个感知元件组成，支持高快领航、城市领航、智能泊车等功能，背靠着中国最大车云数据库。
就硬件数和体验来看，智驾这环，两车的差距并没有大家想象的那么大，而且要强调一下的是，岚图打下来智驾价格中，并不包含高阶智驾功能包的费用（限时1万，平时3万），也就是说，买梦想家你还得多掏起码1万，才有腾势D9标配的功能，这么一换算，腾势D9的智驾反而更香一些。
驾乘谁更稳？
在锦上添花这环，腾势D9赢，那来到至关重要的驾乘底子上，腾势D9和岚图梦想家又谁胜谁负呢？
在这个环节，腾势D9有两大杀手锏，5代DM和云辇-C，两样都是标配的。就动力参数来看，5代DM给腾势D9带来的7.3秒破百算不上快，但给MPV用户带来更平顺丝滑体验，它是能轻松做到的。
并且在顺的同时，它还省，低至5.85L/100km的油耗堪比A级家轿，带上一大家子跑长途都不心疼油费。此外，腾势的这套DM技术还得到过大量验证，稳定性，可靠性在同级新能源中是完全能排到第一位的。
而云辇-C智能阻尼车身控制系统，不仅能有效提升车身俯仰和转弯侧倾的抑制力，它还能结合智驾带来的预瞄系统，提前控制好减震的软硬，让车子的操控和乘坐舒适性变得更好。如此一来，就算驾驶员技术差经常压沟坎、坑洼，车内也能有一贯的舒适体验。
岚图梦想家，主打的是把料堆满，尤其是动力这环，像那套1.5T插混动力，全系标配双电机，最大功率高达420kW，在这套动力的加持下，车子的性能参数十分好看，零百加速最快能做到5.9秒，亏电油耗6.9L/100km，能提供235km纯电续航（41.7kWh电池）。
数字是好看的，不过细究会发现有些性能不太必要，有些参数存在水分，比如动力，5.9破百是很香，但驾驭的难度其实更大，特别是这车还是一台不太求快的中大型MPV时，再一个就是续航，前面用40kWh电池的腾势D9不过是标200km纯电续航，到多1.7kWh的梦想家这边反倒敢标235km续航，岚图的三电技术已经比比亚迪还强了？
底盘部分，梦想家同样鸡贼，动不动就宣传自己有CDC+空悬组成的智能魔毯悬挂，可当你仔细查看配置表时，会发现这套东西要旧款顶配/次顶配才有，新款全系都是没有的。好在它的悬挂底子不算差，用的是前双叉臂独悬+后五连杆独悬组合，质感不至于被腾势D9远远甩开。
在驾乘这块，腾势D9和梦想家的差异更加明显，腾势D9强在动力节油、平顺，底盘灵敏、智能，更符合MPV消费者的舒适需求。岚图梦想家最大的优势就是性能强悍，其他环节基本要细细考究才能确定是不是自己想要的。
空间谁更足？
智驾、驾乘腾势D9都赢了，那空间这块，岚图梦想家总得赢上一回吧。
在这环，后发的岚图梦想家确实有一定优势，该车长宽高分别为5315/1985/1800mm，轴距为3200mm，在中大型SUV当中，它的尺寸算得上顶流。
而腾势D9，长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距为3110mm，属于主流中上水平。好在它的车高比较足，所以在视觉上，参数稍逊的腾势D9反倒会显得更高大魁梧一些。
进到关键的二、三排也是如此，充足的车高能给乘坐人员带来宽敞的头部空间，配合上零重力座椅，车载冰箱，全是屏的9屏交互，车内的科技感、尊贵感都给得很足。
岚图梦想家虽然高度吃亏了点，但更长、更宽的车身不仅给它带来更足纵横空间，还给它带来了更大的尾厢空间，配合上支持腿托/扶手加热的零重力座椅、车载冰箱、17.3英寸的后排液晶屏，新车的商务气息更足。
在空间和座椅舒适性上，两车各有不同取舍，梦想家尾厢装载能力更强，商务范更足一些。腾势D9追求座座平等，力求每人都尊，多人出行时体验会更好，停放也会更方便一些。
把华为智驾价格打下来，确实给岚图梦想家添了不少光彩，可是当你细细品鉴整台车时，可以发现它与腾势D9仍存在比较大差异。
腾势D9的DM-i更省更成熟，云辇-C全系标配，天神之眼B免费用，整体方向是往MPV消费者要什么，腾势就给什么的方向走。梦想家则是自己能给什么就堆什么上去，不管消费者有没有这个需求，而且在堆的时候，不是全部满上，而是差异布置，乍一看是一辆车，细看发现这是两台车，三台车。如此操作想追上腾势D9，道阻且长啊。
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