79米长的Turquoise超级游艇，此前被称为“Toro项目”，现已交付并命名为“Nympheas”号。据报道，她已离开位于土耳其彭迪克的造船厂，发稿时她已抵达黑山港。
这艘钢铝结构游艇拥有令人瞩目的2050GT总吨位，是该船厂自2018年交付77米长的“Go”号以来最大的一艘游艇。于2021年由SuperYachtsMonaco公司售出。在其下水时的独家图片显示，该艇采用了双色外观涂装，还设有一个带有侧开平台的海滩俱乐部。
2022年10月，当时她的船体从Turquoise位于科贾埃利的工厂运往彭迪克进行舾装工作时，首次公布了其照片。
该艇基于内部工程平台，旨在为客户提供更快的交付时间，并提供大量定制机会，“Nympheas”号的内外设计均由伦敦Harrison Eidsgaard工作室操刀，船舶工程则由船厂内部完成。该项目也标志着该造船厂与英国设计工作室Harrison Eidsgaard的首次合作。
据Harrison Eidsgaard Design的Ben Harrison称，“Nympheas”号的特色在于其“带有从主甲板延伸至阳光甲板的烟囱造型的新古典主义外观”。其他亮点包括一个8.5米长的游泳池和一个半潜式海王星休息室以及众多其他令人惊叹的特色。
水下观景窗采用的是由土耳其 BCE 玻璃公司提供的玻璃。六块大型双层夹胶玻璃位于水线以上，另有三块位于水线以下，构成了下层甲板尾部部分水疗区的空间。
客户在建造期间委托ACP船舶检验公司作为技术代表，该公司此前曾为船东2021年建造的73.6 米长的Turquoise超级游艇“Roe”号提供服务。此外，还邀请了声学顾问 Van Cappellen Sound Solutions 公司提出进一步的减震措施建议，包括重新设计传动轴支架。
与此同时，内部布局旨在为宾客提供最佳的舒适度和优质服务，共有七间客舱（包括一间主人套房）以及可供21名船员居住的舱室。
就性能而言，“Nympheas”号由传统的卡特彼勒柴油发动机提供动力，但该平台经过设计，可选择配备基于MTU的混合动力推进系统。
据报道，Turquoise Yachts正在建造多艘游艇，其中包括旗舰87米长的“Vento”号和79.99米长的“Bravo”号，预计交付时间分别为2025年和 2027年。
