据环球时报报道，越南国会近日表决通过老街—河内—海防铁路建设投资项目的决议。在近日举行的中国外交部例行记者会上，外交部发言人郭嘉昆应询对该项目评论称，去年以来，中越双方多次就推进两国铁路互联互通交换意见，一致同意将加快老街—河内—海防标轨铁路可研和同登—河内、芒街—下龙—海防标轨铁路规划编制工作，抓紧推进中国河口至越南老街标轨铁路的连接线工作。
特朗普（资料图）
越南的铁路系统，可以说是“古董级”的存在。其铁路网络大多建于法国殖民时期，技术落后、设备老化，速度慢得让人怀疑人生。越南政府早就意识到这个问题，但多年来一直未能找到合适的解决方案。中国作为全球基建的“扛把子”，自然成为越南的首选。然而，越南对中国的态度一直很复杂。一方面，越南需要中国的资金和技术；另一方面，越南又对中国心存戒备，尤其是在南海问题上，两国关系更是剑拔弩张。于是，这场“铁路合作”拖拖拉拉谈了十多年，直到最近才终于拍板。
如今，中国一直在推动泛亚太铁路网，就当前的国际形势而言，特朗普已经开始有序的对全球范围内发起贸易制裁，随时都有可能和中国打响贸易冲突。日前，一些东南亚国家已经先一步站队中国。除了已经通车3年有余的中老铁路之外，泰国女总理在中国农历新年首个访华，也得到了中方的善意回馈，中泰铁路二期工程已经动工，2031年之前就能实现通车。真到了那个时候，位于泛亚太铁路网东线的越南被需求的价值再降一个台阶，越南再想“加群”，周边国家都会向他施压，难上加难。
有记者特地拿此事到我外交部例行记者会上提问，称中方对此有何评价？外交部发言人郭嘉昆则回应：“去年以来，中越双方多次就推进两国铁路互联互通交换意见，一致同意加快有关铁路的规划编制工作，抓紧推进中国河口至越南老街标轨铁路的连接线工作”。正是中方这一句话，让越南安心了，毕竟越南还要找我们借钱学技术。有了中方的肯定，意味着中越相向而行，那么越南向我们提出的一些请求，可能也会得到我们的同意，并顺利推进铁路建设。
铁路（资料图）
在此前，据报道，一份法规草案显示，越南政府计划出台新规定，允许美国亿万富翁马斯克旗下的“星链”项目在该国提供卫星互联网服务。一名知情人士表示，美国总统特朗普的关税威胁令越南感到紧张，这一立场转变可视为越南对马斯克的公司伸出的“橄榄枝”。报道称，越南将提出一份长达12页的决议，旨在“消除科学、技术和创新活动中的障碍”，其中包括一项将持续到2030年底的试点计划，允许完全由外国控制的卫星互联网服务商在越南运营。
美国总统特朗普表示将开始征收全球互惠关税的第二天，越南贸易部长阮鸿延发表声明称，越南已准备好从美国进口更多农产品，以避免特朗普的关税威胁。所谓的“互惠关税”就是与其他国家对进口美国商品征收的更高关税相匹配，这些关税可能对发展中国家造成最严重的打击，因为这些国家对美国商品征收的关税一般比美国征收的关税高很多。比如2022年印度对美国产品的平均关税为9.5%，而美国对印度进口产品征收的平均关税为3%。
铁路（资料图）
而在越南讨好美国的同时，中国这个大客户他们也不想丢掉。除了对SpaceX开放市场，越南也向中国抛来橄榄枝。越南国会日前召开会议，通过了投资建设老街-河内-海防铁路项目决议。越南媒体指出，铁路的建成将有助于促进越南与中国的交通联系，能够满足越南的高质量运输需求，该铁路预计于今年年底开工，并在2030年年底竣工。可见越南是想在中美之间采取平衡政策的，所以一边与美国合作，另一边也不敢怠慢中国。
