提到电动车充电，相信很多人都会，而且也是日常操作的小事情，但是要问电动车充电的时候，几个小时才能够充满？充电器亮绿灯以后多久才能够拔掉电源？相信很多人无法准确的回答，今天在这里一次性告诉你答案。
电池过充或欠充都会影响使用寿命
在使用电动车电池的时候，如果对电池长时间充电不拔掉电源就会造成过充，如果电池还没有充满就拔掉了电源，这就会使电池欠充，这两种情况都会影响电池的使用寿命。
过充对电池的影响
过充指的是电动车电池已经充满，但仍然继续给电池充电，这样会使电解液分解加速，电解液中的水分会产生氧气与氢气，最终导致电解液减少，影响电池容量。
同时还可能会使电池热失控，铅酸电池就会鼓包变形，锂电池可能会起火爆炸，另外长时间的过充，会使负极硫酸铅再结晶，形成大颗粒晶体，减小有效反应面积，导致电池容量缩小。
欠充对电池的影响
欠充指的是电池还没有充满，就直接拔掉电源，如果长时间的欠充，可能会使电解液中的硫酸盐化，也可能会使电解液产生分层，形成上下部反应不均匀，同时加上自放电的效应，会更加加速硫酸盐化进程，最终导致电池容量减小。
所以电动车电池在充电的时候，既不能过充，也不可能长时间的欠充，这样都会对电池的使用寿命造成影响，那么电动车充电几个小时才能够充满？
电动车电池充电，几个小时才能充满？
电动车的充电效率主要决定电动车充电器的功率大小，如果充电器到功率大，充电的时间自然会到来，所以可以根据电动车充电时间公式来进行计算。
充电时间（h）=（电池容量 Ah ÷ 充电电流 A）×1.2（安全系数）
为了方便，我有理解，我们以48V20Ah的铅酸电池为例，如果使用5Ah的充电器，那么它的理论充电时间：20÷5×1.2=4.8个小时，如果使用3Ah的充电器，那么它的充电时间为20÷3×1.2=8个小时。
大部分充电器是2.5~3Ah，所以我们经常听到有博主说铅酸电池充电时间为8~10个小时，不过我们需要注意一点，电池充电的效率与当前的环境温度有影响，环境温度高，充电效率会加快，环境温度低，充电效率会降低。
在充电的时候，如果环境温度小于10度，那么会降低它的充电效率，所以我们需要乘以1.25的系数，也就是说使用3Ah的充电器，给48V20Ah的充电器充电，在小于10度的环境，那么它的充电时间为20÷3×1.2×1.25=10个小时。
另外我们还需要考虑电池的容量衰减，因为在使用电池的过程中，使用的时间越长，容量衰减的越厉害，一般来说，铅酸电池第1年衰减18%，第2年会衰减25%。
同样以48V20Ah的铅酸电池为例，三年以后它的实际容量：20×(1-0.18)×(1-0.25)=12.3Ah，也就是说，3年以后充电时间需要按照实际容量来进行计算。
亮绿灯后要多久才能拔电源？
在给电动车充电的时候，充电器亮绿灯以后多久，要多久才能拔掉电源呢这也是一门学问，如果拔早了电池可能没充满，如果拔晚了电动车就会出现过充。
铅酸电池充电的时候，如果充电器跳了绿灯，这时并不是100%充满，电池容量只是在92%~97%之间，所以这个时候需要继续再充一段时间，如果是在常温下充电，可以继续充30~40分钟即可，如果是在冬季低温环境下充电，需要继续充60~90分钟。
所以说在充电的时候，如果充电器跳了绿灯，不要着急马上拔电源，再让电池多浮充一段时间，既可以增加充入的电量，增加续航里程，又能够避免欠充的情况。
铅酸电池如何选择充电器
铅酸电池是不支持快充的，所以选择充电器的充电功率非常的关键，这样可以有效的检查电池的使用寿命。
如果电池容量是12~20Ah，建议选择3A的充电器就够用了，如果电池容量是20~38Ah，那么可以选择5A的充电器，能够加快充电的效率，铅酸电池不建议再选择更高电流的充电器。
平时使用电动车的时候，如果只是在城市通勤，那么建议电量保持在40~80%之间，如果要长途出行的话，出发前电量不至95%左右，如果长时间不使用电池，要把电池充满，还要记得定期的补充电量。
那么，您认为电动车充电器亮绿灯后多久拔电源最合适？欢迎大家留言评论
