新华社天津2月26日电 雨水节气过后，天气乍暖还寒。在位于天津市武清区的京津产业新城科创先导区内，西诺通科（天津）生物科技有限公司却是一派热火朝天的景象，实验室里检测设备快速运转，研究人员正忙碌工作。
该公司主要从事食品安全检测业务，2023年从北京来到天津，致力建设技术研发与服务创新平台。
为何选择武清？公司副总经理王继圣向记者揭秘了“三个降低”：通勤时间大大降低，房租成本大大降低，用人成本大大降低。他还告诉记者，公司研发人员全部具备本科及以上学历，其中硕博学历人才占比高达80%。
“公司2023年收入约200万元，2024年增至2000万元，预计未来3年收入将保持50%的年均增长。”王继圣说。
11年前，京津冀协同发展战略大幕开启，北京非首都功能有序疏解。天津武清区抢抓这一战略机遇，用好京津两个超大城市的双向资源，按照“一核、多点、全域”的新格局建设京津产业新城。如今，这座“新产业之城”正加速崛起，成为京津冀协同发展的新高地。
“一核，即京津产业新城科创先导区；多点，即武清开发区、京清汽车产业园、高村数智创新园等7个产业园区；一核多点，带动全域打造高质量发展新高地。”武清京津产业新城管委会副主任张书月向记者描绘了这座“新产业之城”的图景。
交控技术装备有限公司工作人员正在使用空路轨综合调度系统。新华社记者 王宁 摄
位于武清开发区轨道交通产业聚集区的一家企业车间内，几十台智能设备高效运转，经过贴装、焊接、检测等30多道全自动工序后，一块块列车运行控制系统电路板从生产线上鱼贯而出，乘着自动导向车进入仓储车间，等待发往全国各地。
“开春以来，公司迅速进入业务‘旺季’，已签约订单的生产计划已经排满全年。”交控技术装备有限公司总经理张伟兴奋地说。
2020年，这家总部位于北京的企业落户武清，研发在北京、产业化在天津的发展蓝图成为现实，经营成本大幅下降。“未来，企业将加强智能化改造，重点研发巡检无人机、无人重卡编队控制系统，实现空、轨、路综合发展。”张伟说。
近年来，随着中国铁道科学研究院集团有限公司等北京企业陆续在武清落户，带动数百家配套企业集聚，轨道交通、汽车制造等产业集群实现了“从0到1”“从1到N”的飞跃。除了“京津研发、武清转化”的模式日渐成熟，更多立足京津、辐射全国的产业在这里加速聚集。
台铃电动科技（天津）有限公司地处京津产业新城“多点”之一的新材料和高端装备产业园，定位为电动自行车生产基地，产品辐射东北、西北、华北等地区。春节后，企业招工进入旺季，在公司门口，前来应聘的工人手提大包小包，络绎不绝。见到记者时，河北人张爱铃和两位工友正从车上卸着被褥和行李，“经过多方打听，这家企业收入较高，而且管吃住，决定来试一试。”张爱铃说。
台铃电动科技（天津）有限公司车间内，工人正在检查车辆生产情况。新华社记者 王晖 摄
公司车间内，一款款配色新颖的时尚单车依次下线。台铃电动科技（天津）有限公司副总经理罗成笑着对记者说，京津冀协同发展在企业得到了十足的体现，电动车的配色设计是北京的公司，为企业提供配件的天津、河北企业多达100家，一线工人多来自河北和天津。
在距离老厂房不远处，记者看到，正在施工的新厂房已完成主体结构。罗成介绍，企业经过深思熟虑决定在天津深耕，2023年7月启动扩建项目建设，预计2025年底部分建成投产，项目全部达产后预计年产值达70亿元。
坚持以推进京津冀协同发展为战略牵引，京津产业新城建设全面起势，加速蝶变升级。张书月介绍，京津产业新城科创先导区已启动建设智能科技和生物医药研发孵化“两基地”，2024年累计落地特变电工电气装备集团、中材建设武清产业发展中心等优质项目184个，总投资116.8亿元。
“当前，京津冀协同发展进入全方位、高质量纵深推进的新阶段，武清京津产业新城乘势而上、奋楫争先，正以科技创新为引领、以产业发展为核心、以智慧城市为承载，推动人、产、城、乡、景深度融合，加快培育和发展新质生产力，为推动高质量发展注入动力和活力。”天津市武清区副区长、京津产业新城管委会主任刘松林说，未来，武清京津产业新城将持续深化协同创新和产业协作，为京津冀协同发展注入新动力。
统筹：曹建礼、邵香云
记者：王晖、王宁
海报：方金洋
