2月26日，一汽红旗正式宣告了旗下全新车型天工05的正式上市，新车为纯电中型轿车，全系共6款车型，26日上市的是其中的550及750共4款车型，而天工05车系中续航最强的850车型将于今年6月开始预定。本次上市的4款车型指导价区间为15.98-18.58万元。
作为红旗天工序列的爆品级战略车型，本次上市的4款车型其实非常值得一看，不仅是因为15.98万的起步价，也不仅是因为包含高速NOA及城市NOA在内的满血高阶智驾能力，更不在于750公里的超长续航（别忘了，它还有个850公里的版本没上）。而在于这4款车型的定价和产品力区隔，都非常有诚意。
天工05为纯电中型轿车，车身尺寸4820*1915*1480mm，轴距2900mm。这个尺寸其实是很标准的中型轿车身材，但2900mm的轴距其实已经算是中型轿车里比较优秀的水准了。以相对不大的车长实现较长的轴距，从而最大程度确保车内可用空间，这是很典型的新一代纯电平台才能实现的效果。
所以和大多数国产卷王车型一样，天工05也是一台空间利用率极高的车款。而且正如我们前面所述，这次上市的4款车型，在产品力和价格分布上非常有看头。先来看入门的两个版本，它们的CLTC纯电续航都是550公里，起步版本15.98万，次低配16.98万，价格差了一万。但这一万块你能换来的，是前面提到的，涵盖高速NOA和城市NOA的满血级高阶智驾系统。实际上这种满血状态的高阶智驾系统，先不说软件的成本，单是硬件成本就远不止一万块，因此就单看性价比，贵一万的高阶智驾版是完全比入门版更值得选的。
继续往上看，在前面这个550高阶智驾版的基础上再加不到一万块，即17.58万，你就能买到不支持高阶智驾的750版。这个版本可是有着CLTC 750公里的续航！相比前面的550入门版本也就只是贵了不到2万。考虑到750版的电池和550版的电池容量差距，750非高阶智驾版同样是性价比更高的。
好了，如果我既想要750公里的续航，又想要高阶智驾呢？那就在750非高阶智驾的基础上多加1万，也就是18.58万，你就能买到750高阶智驾版，高阶智驾能力和前面的550高阶智驾版完全一样。
所以说白了，这次的4款车型，每一款的性价比都极高。也许你可能觉得，最入门的550版本好像相比起来性价比不怎么高？但别忘了，红旗是豪华品牌，15.98万的入门价格对于以往的豪华品牌来说，几乎是难以想象的超值。
所以，这4个版本每个版本都很值得，大家根据自己对续航和高阶智驾的偏好，就能很容易找到最适合自己的版本。
也许看到这里你还会挑刺，15.98万的起步价格，对于一台中型纯电轿车来说好像还不是十分的“极致性价比”？但别忘了，红旗是豪华品牌，豪华品牌之所以叫“豪华”，不仅在于它的品牌调性，更在于它无论是整车制造质量、品控等全链条环节，都并非普通的走量品牌可比的。但我们即便用走量品牌的标准去看天工05,15.98万的起售价，红旗自研的纯电平台，出色的舒适性表现，不差的续航，就这几点其实已经很能值回票价了。
我们完全可以说，天工05是当下你能买到的，性价比最高的豪华品牌出产的，拥有着先进纯电平台的纯电车型之一。无论是入门版本，贵一万的高阶智驾版本，还是同级顶尖水准的续航水平，这一切都使得天工05，本身就是一台实打实的，卷王级别的新车。
红旗品牌的加成、足够优秀的底盘，加上超长续航，还有满血状态的高阶智驾，天工05的产品力，简直强得离谱！
