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2月21日上午，
三明港沙县港区青州作业区
1号-3号泊位工程
顺利通过竣工验收，
标志着该项目正式完成建设，
即将投入使用，
为闽江航运发展
及区域经济增长注入新动力。
三明港沙县港区青州作业区1号-3号泊位工程是福建省政府部署推进闽江航运开发的项目，是三明市首个货运码头，项目主要建设目的是恢复闽江口-南平-三明航道，形成以闽江干流高等级航道为骨架的江海联运体系。
该项目位于沙县区青州镇青纸社区，总投资1.23亿元，新建500吨级通用泊位3个（结构按1000吨级预留）及相应配套设施，码头年货物吞吐量为55万吨，年设计通过能力为64万吨。
该项目建成后将完善沙县的交通运输体系，成为联系沿海经济区和闽西北地区山海协作的一个重要通道。同时它也为临港工业货物运输提供了便利，大大地降低了物流成本，具有较好的社会效益。接下来，该项目将要办理港口的经营许可证，同时跟意向的公司签订委托运营的协议，做好开港的准备。
2022年3月4日
三明市交通运输局发布 三明港总体规划 （三明台江至永安西门段规划调整） 环境影响评价公众参与第一次公示
规划概况
规划名称：三明港总体规划（三明台江至永安西门段规划调整）
规划调整内容：根据已通过三明市政府批复的《三明港总体规划》（2011年9月），规划的4个港区，分别为三明市区港区、沙县港区、永安港区、尤溪港区。此次规划将对原规划岸线发生较大变化的三明台江至永安西门段作调整。
港区功能：港区的功能定位及其调整均服务于地方经济，以沿江工业货物运输为主，兼顾观光旅游客运为辅。
2022年3月29日
三明市交通运输局发布
关于市政协十一届一次会议 第223015号提案的协办意见
从中可了解以下信息
沙溪河沙溪口至永安西门航道127公里，建有官蟹、高砂、沙县城关、斑竹、台江、竹州、贡川七座水电梯级，已形成库区航道，水深河宽、山清水秀。该段航道也是我省唯一没有碍航河段，不但适宜发展水上观光旅游，也适合发展水上货物运输，开通永安到福州马尾港的水上绿色环保的通道，促进区域经济可持续发展。近年来， 三明市交通运输局按照市委、市政府的工作安排，加快推进三明港规划建设，抓紧建设沙溪河航道工程，开通沙溪河与闽江干流航道直达的同时，实现沙县-三元-永安三地的水上互通，推动沙溪河水上旅游观光事业的发展，进一步推进三沙永组团融合一体发展，打造“大三明”中心城市。
三明港（青州至三明台江段）于2020年完成规划编制并获市政府审批（明政函〔2020〕101号）。该段航道规划9个旅游客运码头共计18个泊位和7个货运作业区。其中三明市区港区规划了台江旅游客运码头、中山公园旅游客运码头、江滨公园旅游客运码头、六路旅游客运码头共计8个泊位；沙县港区规划了大洲古渡旅游客运码头、将军渡旅游客运码头、七峰书院旅游客运码头、古县旅游客运码头、池沧旅游客运码头共计10个泊位。
三明港（三明台江至永安西门段）航道按通航500吨船舶进行规划建设，规划了4个货运区和5个客运码头泊位。
闽江沙溪口至台江的航道整治工程列入交通运输部“十三五”跨“十四五”建设项目，也是省、市2020年、2022年重点建设项目。工程分为两个标段进行建设。工程的第一标段（沙溪口至沙县航段）于2020年9月份开始动工建设。
届时500吨级船舶从沙县直航福州马尾港，将形成闽江航道干支直达、河海相通的水上运输网；实现沙溪河沙县段观光旅游客运功能，带动区域周边交通、旅游的发展。
该工程第二标段（沙县至台江航段）已经完成了施工图设计。因部补助资金仍有部分尚未到位且地方政府自筹资金压力过大，建设资金紧张，项目尚未确定开工时间。目前我市正在积极争取省、部按“十四五”水运建设的补助政策、标准给予资金补助，减少地方政府的配套资金，解决资金拼盘问题之后适时动工建设。
沙溪三明台江至永安西门航道项目建设55公里的航道，建设台江、竹州、贡川三座船闸及航标、锚地、停泊区等项目，估算投资12亿元，投资大、涉及面广、建设难度大。将按照市政府的工作布置，适时启动项目的前期工作，争取将项目列入部“十四五”后期跨“十五五”水运建设项目，推进工程早日动工建设，打通沙县-三元-永安的水上通道实现三地的游船互通，推进水上游项目实施，为未来发展文旅康养事业打好基础。
沙溪河均属于库区航道，航行条件较好，在船闸尚未进行建设、沙溪河全线尚未开通通航之前，可以在相应的各个水电站库区区间内发展水上观光旅游。建设客运码头及航标，完善航运基础设施，确保航行安全，促进库区区间航运的发展。
未来
沙县-三元-永安的水上通道旅游
500吨级船舶从沙县直航福州马尾港
一起期待吧
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