据2月25日环球时报的报道，多年以来一直是全球头号空中力量的美国空军，最近遇到了大麻烦。
“保加利亚军事”网站23日称，美国国会下属的政府问责办公室：针对美国空军的最新报告，美国空军主力机型战备能力持续走低，其中又以最新F-35A隐形战斗机的出动率不足问题最为突出。
半数战机“趴窝”：美国政府问责办公室（GAO）的报告显示，美国空军约50%的F-35A战机无法执行任务，完全任务能力率仅为51.5%，远低于65%的预期目标。飞行员在接受采访时无奈地表示：“我们花了那么多钱，结果飞机却不能飞，这简直是个笑话。”
维护噩梦：F-35每次大修需要180天，远超计划的120天，维修积压超过1万个部件，部分维修甚至需要等待1年。地勤人员抱怨：“我们每天都在和时间赛跑，但永远追不上。这架飞机太复杂了，根本修不完。”
事故频发：2025年1月，阿拉斯加发生坠机事件后，F-35已累计发生至少6起严重事故，飞行员多次被迫弹射逃生。
F-35战斗机项目因为进度延误、费用超标等问题被推到风口浪尖，美国媒体普遍猜测，在美国富豪马斯克领导的“政府效率部”对五角大楼的相关审计中，F-35项目很可能首当其冲地被列入裁减名单中。
这款曾被誉为“未来空战规则改写者”的隐形战机，沦为拖垮美军战备的沉重枷锁。
与此同时，马斯克领导的“政府效率部”开始对五角大楼全面查账，号称“史上最大军购项目”的F-35采购案面临“严峻威胁”。
去年年底马斯克就公开在社交媒体上宣称，未来空军将是无人机的时代，“只有白痴才在继续建造F-35这样昂贵的有人驾驶战机”。按照他的说法，F-35项目是“性价比最差的军事计划”，如果停止该项目，美军每年可以节省120亿美元。
尽管美国各界对于F-35的批评不断，然而由于F-35不但是美国军工利益复合体的重要财源，而且其漫长的产业链关系到美国多个州的就业率，马斯克能否抵挡美国相关利益方的反扑还很难说，因此外界普遍认为，未来F-35命运如何仍难以预测。
