(文/小辣椒，禁止搬运抄袭、AI洗稿，侵权必究)
目前电动车在我国的保有量已经达到3亿辆，各种违规行为也随之增多，一些地方在执法过程中存在逐利检查、任性处罚等问题，导致车主怨声载道。
前不久，广西某村开展了专门针对三轮车违法载人的专项整治行动，重点是打击无牌无证、加装改装和非法运营行为，执法部门查处并扣押了多辆涉嫌违规的三轮车。
罚款+查扣是最常见的处罚手段，那么除此之外是否还有其他更加人性化的方式来解决问题？
最常见的就是一刀切，以罚代管，罚、罚、罚，罚不停！一辆电动车也就两三千元，有些违规行为的罚款金额就高达500元，甚至1000元。
为了解决乱检查、乱罚款等现象，，国务院办公厅于2024年12月23日审议通过了《关于严格规范涉企行政检查的意见》，并于2025年1月3日正式印发。该意见提出了“5个严禁”和“8个不得”！
具体是怎么一回事，又有哪些内容？下面我们一起来看看！
“5严禁”：
1、严禁过度执法、粗暴执法
坚持教育与处罚相结合，避免简单粗暴的执法方式。
2、严禁随意扣车、罚款
严格按照法律法规执行，不得随意扩大扣车、罚款范围。
3、严禁以罚代管、以罚创收
杜绝将罚款作为管理手段和收入来源。
4、严禁选择性执法、歧视性执法
坚持公平公正，杜绝选择性执法和歧视性执法。
5、严禁执法不作为、乱作为
对违法行为要及时查处，杜绝执法不作为和乱作为。
“8个不得”包含了不得乱查封、乱扣押、乱冻结等。这些规定全方位地为企业撑起了一把保护伞，目的也是从根本上遏制乱检查现象，切实减轻企业负担。
事实上，相关执法部门一直在密切关注着企业的诉求与民众的呼声。
发改委与国家市场监督管理总局的负责人纷纷强调，必须严肃对待执法不严、以罚代管、只罚不管等问题。
前不久，总理也明确提出要关注大额顶格处罚及罚没收入异常现象，并要求一旦发现问题立即予以纠正。
国家消防救援局的负责人更是明确指出，在检查过程中不得随意扣押民众的车辆。这一系列举措，尤其是最新文件的发布，无一不彰显出国家正以强有力的措施整治“乱查乱扣”行为，切实保障民众与企业的合法权益。
随着“5个严禁”和“8个不得”等政策的深入实施，各地电动车管理逐渐走向规范化、人性化。一方面，乱检查、乱罚款现象得到有效遏制，车主负担减轻；另一方面，交通安全水平得到显著提升，道路通行更加有序。
对此你有什么看法呢？欢迎留言讨论。
点亮推荐，你会发财！
