前几天，一家新能源厂商在一场发布会中表示，他们的一款新车，座舱可以对甲流病毒达到99％的抑制率？？？！！！
首先，抑制病毒传播的方法有哪些？保证空气流通，确保室内（车内）空气质量；勤洗手，讲卫生；戴口罩；对高风险区域实行消毒......以上这些举措，都可以达到抑制甲流等其他很多病毒传播的目的。因此，一辆车的座舱，可以对流感病毒实现超过99％的抑制率，真的有用吗？
有应该是有的。但，还记得口罩时期，多家车企都给当时的新车配备了N95级防护的空调滤芯。这种卖保健品一样的营销方式，早就过时了好吧？
再者说，这家厂商所述的99％的抑制率，是在什么样的工况下？实验室环境？还是真实环境？如果是实验室环境，那空气滤芯、亦或是净化装置是否会随着使用时限的延长而衰减？如果是真实环境，中国版图地大物博，我小时候的国内爆发过的多次流感而云南地区直接没有病例。因为地处高原且紫外线强度很高，直接能实现对部分病毒的物理消灭。
说到底，抑制流感病毒，本就是一个非常简单且低成本的任务。但，由于现在的人口密集程度和人口流动量，想要保证社会正常运转的前提下抑制流感病毒又成为一个几乎不可能实现的事情。就算车子能帮你防住，楼道里遇到的邻居、快递站熙熙攘攘的人群，你又该怎么防范？
这不禁让我想起了此前有车企称自家的新车能养生，上车睡觉就能治病......有车企在车里装马桶......有车企说自己的新车有上万种驾驶模式......
说到底，诸多新能源厂商之所以总爱在宣发时发表一些雷人言论，归根结底就是自家的新车没有任何拿得出手的核心技术。才导致发布会上大口马牙、空话连篇。哦，可能外省的朋友不知道大口马牙什么意思是吧？在这里给大家解释一下：“大口马牙”是的老昆明方言，意思是说一个人说话不考虑实际而盲目的对一个事物的夸大，没有考虑后果如何。
当下，大家也慢慢对这些没技术的新能源厂商有了免疫，每次的惊人言论，不过被大家当成笑话，一笑了之罢了。而这些赚来的热度，也愈发变得一文不值！
