2月22日前后，网络上出现了多篇类似《蔚来ET9车主维权》相关的文章！很明显这是“黑稿”，蔚来ET9共发布两款新车，售价分别为78.8万元和80.8万元，计划在3月份交付。
是的，3月份交付的车，还没有一个车主提车，在2月份就被维权了！这是不是非常离谱？
有圈内人士表示，这或许是黑公关下单之后，计划在ET9交付之后在发布的，大概率是搞错了时间，提前发布了。因此，不能怪蔚来法务部起诉了，很明显，这个作者是为了黑而黑。
蔚来ET9在2024年12月上市，是NT3.0平台的首款车型，车头配备Double-Dash日行灯及智能高清投影大灯HDPL，科技感非常强，同时该车还是中国首款搭载线控转向技术的车型。
在安全方面，前轮在时速155公里每小时的情况下，爆胎之后也能稳定行驶。这和售价百万级的尊界S800相比，可以说是不相上下。
动力方面，蔚来ET9采用全域900伏高压架构打造，前后电机峰值功率分别为180千瓦和340千瓦，系统综合最大功率520千瓦，扭矩700牛·米。
蔚来ET9配备天行全主动悬架，可支持90毫米的调整范围（-50毫米至+40毫米），车辆的每个减振器集成独立电动液压泵，不光可以支持大幅度高度调节，同时可以支持秒级调节速度，能满足多场景驾驶需求。另外，该车还配备了后轮转向功能，后轮转向角度最大为8.3度，转弯直径仅为10.9米。
除此之外，该悬架还可以配合电影实现5D体感，这个主动悬架的调节肯定是目前调节度最自由最实时的一套悬架了接近于玩游戏的感觉玩悬架了，看后期自由度能做到多高。
最后就是智能化方面，蔚来ET9车顶带有瞭望塔式激光雷达，前翼子板两侧增加了2颗广角激光雷达，并搭载了2颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031，采用5纳米车规级工艺，硬件拉满。
智能能力，不好评判！但竞品在智驾方面进展很快，例如华为将在今年推出ADS4.0，可实现高速L3商用和城区L3商用试点！蔚来应该加把劲。
至于是谁在黑蔚来，现在还不能确定，就像理想MEGA在上市时，就遭遇了大量的黑稿，到现在都没有查到背后的推动者是谁。
