近日，记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）建设工作会议上获悉，2025年，长三角地区计划建成运营杭衢高铁、镇江东货场等4个项目，开工六庆铁路、上元门过江通道等2个项目，年度建设投资预计超1300亿元，在建投资总规模保持8000亿元以上，“轨道上的长三角”建设加快推进。
今年，长三角地区计划开工六庆铁路。据介绍，六庆高速铁路位于安徽省西南部，行经大别山东麓，连接六安、安庆两市及下属的霍山、岳西、潜山、怀宁等市县，正线全长约170公里。这也是国家中长期铁路网规划项目阜阳至六安至景德镇铁路的六安至安庆段，设计时速250公里。六安至安庆铁路是皖西南地区城际通道的组成部分，是内陆地区至东南沿海快速客运通路的组成部分，是助推大别山区振兴发展、区域开发的重要基础设施。
1月6日，针对六庆铁路全线开工时间问题，安徽省发改委答复：
“经积极衔接推进，六庆铁路代建协议已签署。下一步，省发展改革委将协调督促有关方面加快推进施工招标等后续工作，力争尽早全面开工建设。”
新建六安至安庆铁路，线路接轨沪汉蓉铁路六安站合武场，利用既有宁西线联络线自沪汉蓉铁路六安站引出，经六安市裕安区、霍山县，安庆市岳西县、潜山市、怀宁县，止于安庆至九江铁路安庆西站。
正线全长169.282公里，全线设车站6座，其中新建车站3座（霍山、黄尾、岳西），并新建潜山南站城际场。设计时速250公里，项目总投资约257.69亿元，计划工期5年。
六安至安庆铁路建设将结束霍山和岳西两县不通铁路的历史，填补了皖西二个主要地级市六安与安庆直接连接通道的铁路网空白，进一步完善了区域路网，通车后安庆至六安将只需约1小时。同时大幅提升沿线交通基础条件，成为大别山革命老区对外联通主通道。
