10万元级别的SUV市场向来都是中国品牌的兵家必争之地。在燃油车时代，奇瑞瑞虎系列长期受到国内用户的青睐。而如今新能源大行其道，奇瑞通过风云（参数丨图片）品牌布局了一系列插混车型，其中也包括了刚刚上市的奇瑞风云T8。
从价格上来看，奇瑞风云T8限时抢先价在9.99-14.69万元，这可以说是中国品牌新能源SUV厮杀最为激烈的价格区间。风云T8究竟要靠什么在市场中立足？今天咱们来客观分析一波。
中国家庭购买SUV，免不了逢年过节出门走亲访友，所以我们对于SUV的空间往往有着比较高的要求。风云T8以4730mm的车长和2710mm的轴距，跨入到了中型SUV的级别。它的后备厢对比起同价位的其他品牌SUV几乎是降维打击。
数据不会说谎。同价位热销的插混SUV，后备厢容积大多都在500升左右。而风云T8的后备厢标准容积来到了889升，比其他车型足足大了60%。更大的后备厢，意味着更愉悦的出行体验。全家人的集体出行，不用再考虑哪些东西该拿哪些不该拿，只要能装得下，通通带上就好。
有了如此宽敞的后备厢空间，风云T8是不是也可以考虑一些别的需求？风云T8提供了5+2的七座版车型，在后备厢里面布置了第三排座椅。
对于一些特定的大家庭而言，七座车是一种比较刚需的存在，而在10万元价位提供一个相对比较体面的七座车型，此前市场中可选的并不多。风云T8七座版车型的价格门槛并不高，它并不是只在顶配车型上提供一个象征性意义的七座版，而是所有配置均可选装第三排座椅。它的售价只比五座版车型贵4000元，考虑到增加的第三排座椅本体及其折叠机构，以及第二排座椅的特殊滑轨，4000元的价格其实非常公道。
最低仅需10.39万元就能入手一部七座中型插混SUV，风云T8的性价比不言而喻。
传统车企打磨的插混系统，因为自身有着内燃机底蕴，所以这些插混车通常都有着比较好的使用体验。风云T8搭载了奇瑞最新C-DM5.0混动系统，它在综合效率上进一步提升。高配版的1.5T混动专用发动机，最大热效率44.5%。而发动机输出115千瓦的最大功率，这保证了风云T8无论是在高电量状态还是低电量状态，都能保持高水准的动力储备。
风云T8的大电池版本CLTC综合续航可达1400公里，抛开纯电续航的部分，换算下来风云T8的日常油耗基本在4升左右的水平。既有电驱加速的平顺和直接，又有低油耗和长续航的无忧补能体验，这就是风云T8带给用户的最直接的价值所在。
在智能座舱上，风云T8使用了高通骁龙8155芯片，通过15.6英寸的2.5K大屏来呈现，交互易用性和整体审美都是同级别的第一梯队。目前热门的开源大模型DeepSeek也即将上车风云T8，可见这套车机的性能和可成长性，可以满足车主整个用车周期的使用需求。
而聊到智能化，这又是最近汽车圈一个绕不开的话题。当友商把智能驾驶的门槛拉低到10万元以下，奇瑞又一次选择直面挑战。就在风云T8的发布会上，奇瑞官宣即将在2025年3月份正式发布智能化战略。奇瑞的“智能化不客气”究竟会到什么程度？奇瑞旗下的大卓智能还有哪些智驾技术即将上车？这些问题就留到下个月的发布会再去揭晓吧。
