近年来，中国汽车市场呈现出一种独特的趋势，即每年都有某一特定车型类别突然成为市场热点。例如，2021年微型车因宏光（参数丨图片）MINI EV而大受欢迎，2022年MPV因腾势D9而备受关注，2023年则是方盒子SUV的爆发年。到了2024年，众多纯电中型/中大型SUV开始挑战Model Y的市场地位。展望2025年，大型SUV和旅行/猎装车被认为是最具潜力的车型。
旅行/猎装车的历史可以追溯到19世纪的马车，当时被称为“station wagon”，因其宽敞的车厢而用于运送乘客和行李。在欧洲，这种车型被称为Shooting Brake，主要用于贵族打猎时装载猎枪和猎物。而在北美，它被称为Woody Wagon，以其木质车身框架和长车尾设计展现了旅行车的特质。1953年，沃尔沃Duett的推出奠定了现代旅行车的基础，其出色的后备厢装载能力迅速赢得了家庭用户的青睐。
在中国市场，旅行/猎装车已有40年的历史。1985年，标致505 SW8的引入标志着旅行车正式进入中国市场。1992年，桑塔纳旅行版的国产化进一步加深了中国消费者对旅行车的认识。然而，在随后的30多年里，旅行车主要由海外品牌进口，车源稀少且价格高昂，导致销量难以突破。尽管如此，一些经典车型如大众R36和奔驰CLS Shooting brake仍然吸引了不少80、90后消费者的关注。
中国品牌在旅行车领域的尝试始于2008年的华晨骏捷Wagon，但市场表现不佳。直到2018年，上汽荣威Ei5的问世将旅行车与电动车结合，才重新引起市场关注。2021年，宝骏Valli的推出进一步降低了旅行车的门槛。近年来，随着新能源市场的快速发展，中国品牌的旅行/猎装车产品逐渐增多，如极氪001、蔚来ET5T和腾势Z9GT等，市场表现也逐渐好转。
2025年，预计将有多款旅行/猎装车上市。中国品牌方面，极氪007GT、蔚来ET5T、享界S9旅行版、海豹06旅行版和星纪元ES猎装版等车型备受期待。海外品牌方面，宝马M3旅行版将首次以官方进口方式引入国内，奥迪RS 6 Avant GT和奥迪A5 Avant也将陆续上市。这些新车型的推出，预示着旅行/猎装车在中国市场的潜力正在逐步释放。
随着新能源技术的进步，续航里程的增加和多种情景模式的应用，旅行车的使用场景更加丰富。过去一年，骑行、露营、钓鱼和滑雪等户外活动的流行，与旅行车在欧洲早期的兴起情况相似。旅行/猎装车能否在中国市场迎来春天，值得我们期待。
