2月22日晚,坦克品牌旗下坦克400 的汽油及柴油版车型正式上市,其中汽油版车型售价为24.98万元,柴油版车型售价为26.48万元。新车的上市进一步完善了坦克400车型的产品矩阵,为传统用户提供了更为丰富的选择。
坦克400新车设计升级。坦克400 汽柴油延续Hi4-T版都市机能美学的设计理念,将城市的几何建筑与机能风格完美融入到车身设计中,突破了传统硬派越野车设计桎梏,科技感与力量感的创新融合,引领都市野性新风范,以棱角分明的机甲线条、赛博朋克风格灯组,塑造“一眼即识”的视觉符号,越看越耐看,引领硬派越野设计潮流。
针对户外及越野场景,同时结合用户诉求,为坦克400燃油版(汽油版+柴油版)匹配专属设计。像越野固定侧踏、越野安全天窗、超大后备箱空间等。
尾部配备了半露式的外侧备用轮胎以及侧边的电动吸尾门设计。后保险杠的清晰棱角与矩形LED尾灯组形成了和谐的呼应,使得车尾看起来更加规整和硬朗。观察坦克400汽油/柴油版的车身尺寸,我们可以看到它的尺寸是4985/1960/1905mm,并且它的轴距也扩展到了2850mm。相较于混动版,这款车的车身高度提升了5mm。
车辆内部的装饰采用了“T”字形设计,整体上展现出一种传统且有序的外观,大量的柔软材料和仪表板上的木纹装饰进一步加强了车内的触感。车辆的内部储存了众多的实体按键,这样在驾驶时就可以进行不需要人为介入的操作。
在驾乘舒适性方面,坦克400新车直接豪华舒享,颠覆越野车刻板印象。配备Nappa真皮座椅、高性能扬声器、超大乘坐空间和储物空间等配置,将豪华感融入硬派基因,打造“越野即享受”的全场景体验,成功扭转“越野=牺牲舒适”的固有认知。
汽油版本的汽车拥有卓越的动力表现,配备了高性能的2.0T汽油发动机,其综合功率高达300千瓦,而扭矩峰值更是高达750牛·米,与之相匹配的是自主研发的9速自动纵置变速器。此外,我们还推出了一个与300名坦克穿越者装备一致的2.0T+48V轻度混合动力系统版本。该系统的最大功率可以达到185千瓦,峰值扭矩为385牛·米,从静止状态加速到100公里/小时只需9.7秒,最高速度可以达到175公里/小时。
柴油版本的车型搭载了最新版的2.4T柴油引擎,它具有135千瓦的最大净输出功率和480牛·米的最大扭矩输出能力。除此之外,该设备还搭载了一台9速的自动变速器,并提供了硅油风扇选项以增强其冷却性能。在WLTC的操作环境下,这款车的整体油耗高达8.9升/100公里,这充分展示了它卓越的燃油效率。
最后,坦克400燃油版车型还配备了TOD+Mlock智能四驱,标配三把锁,并具备坦克掉头、蠕行模式,搭配山地、沙漠、冰雪、岩石等专业驾驶模式,可以应对大部分越野工况的挑战。
总的来说,坦克品牌秉承着技术长期主义,设计之初就涵盖了汽油、柴油、混动等多动力版本,坦克400 Hi4-T以全新的机甲风格和硬核的越野实力,上市至今已突破6万台的销售量。而此次坦克品牌深度响应越野用户对燃油动力需求,携全新技术、动力解决方案强势回归,汽油/柴油全新双动力布局覆盖全场景需求,柴油版低速大扭矩与长续航,适合户外长途穿越和极限越野;汽油版搭配中国唯一自研9AT变速箱,TOD+MLOCK智能四驱+三把锁,实现城市驾驶平顺丝滑,户外非解耦结构安全可靠。
