近日，济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段及广惠高速公路惠州小金口至凌坑段改扩建工程已获有关部门核准批复，困扰广州与惠州经济交流的交通问题将正式得到缓解，广州和惠州作为大亚湾区两个重要的城市，其经济往来很密切，由于这两个城市距离很近，经济互补性很强，因此有很多广州企业会把生产基地放在惠州，外加惠州房价相对惠州便宜很多，因此也有很多新广州人把家安在惠州，这就造成济广高速广惠段超负荷运载，拥堵已经是常态，而本次扩建为十车道后将会得到缓解。
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（1）济广高速广惠段不仅有广惠这两个城市的车流，也有济南、商丘等济广沿线城市车辆汇入。
济广高速，是高速公路网七纵九横中的一纵，起点位于济南，途经泰安、菏泽、商丘、阜阳、六安、安庆、景德镇、鹰潭、广昌、瑞金、河源以及惠州等城市，终点在广州，全长2110公里，沿途都是人口稠密城市，尤其是商丘和阜阳都是户籍人口超千万的城市，而广州作为一线城市，吸引着这些城市前来广州工作，因此这条高速自通车起车流量都很大。
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而且这条高速公路在大湾区交通网络中的地位也很重要，它连接了粤港澳大湾区与福建、江西等地，是山东半岛、福建与江西前往广州的最短距离，而且该条高速路收费标准相比新建高速便宜一些，性价比极高，该条高速路还串联了众多高速路，比如在商丘连接了连霍高速，在河源连接了粤赣高速等，这就造成了该条高速路车流居高不下。
（2）济广高速广惠段改扩建全长150多公里，按照双向十车道标准修建，是最高等级的高速路。
济广高速改扩建工程涵盖了惠州小金口至广州萝岗段以及惠州小金口至凌坑段，起点在广州黄埔区萝岗互通立交与北二环高速公路交汇，终点在惠州惠东县凌坑互通立交与沈海高速公路相连，总里程将近154公里，工期5年，预计2030年可以通车运营，全程按照双向八车道或十车道设计，相当于再修建了一条高速路，虽然在中间不会拥堵，但是会在沈海凌坑互通立交处拥堵，毕竟这是两条干线高速路交汇处。
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目前广州至惠州之间虽然也有其他交通方式，但是济广高速广惠段还是优选项，本应前几年就该扩建，但是好饭不怕晚，如今扩建成十车道也算是好事，最起码未来一段时间内完全够用，未来改造完成后，惠城到增城车程至少可以缩短至40分钟之内，比现在节省15分钟路程。
广州和惠州是互利双赢的城市，在发展中广州也把一些资源倾斜到惠州，助力惠州发展，为惠州修建高铁、扩建高速，未来规划有到惠州的地铁，而且惠州人也喜欢到广州发展，广州人也喜欢到惠州投资，这两个城市好的如同亲兄弟，基本上快成为一个城市了。
