击落战略轰炸机？俄军最重要补给线开通，乌克兰能源供应极不稳定

在特朗普出卖乌克兰、逼迫泽连斯基签署矿产协议的同时，俄乌两军仍在战场上激烈作战，但客观地说，即便现在俄军依然处于进攻状态，所取得的进展却很小，现在更多是残酷的消耗战，双方损失大量人员和装备，真正决定这场战争结局的关键因素发生在战场之外，而不是在战场上，俄乌两军在经历三年高强度对抗后，双方的实力都不足以像前两年那样发起大规模进攻作战。

先说一个很多朋友已经看到的消息，就是很多博主说乌军刚刚用土耳其制“拜拉科塔”TB-2无人机击落了1架俄军图-95MS“熊”战略轰炸机，但很不幸，还没有看到该消息的具体来源，也没有看到这些博主透露其信息来源，照道理来说，作为实战中首次击落而不是在地面摧毁俄军战略轰炸机，这样的大新闻是应该有资格登上各大媒体和热搜头条的，但现在却并未看到。

理论上，TB-2无人机发射机载半主动激光制导空地导弹是可能击落图-95MS战略轰炸机的，不过，可能性也十分有限：

其一，俄军图-95MS战略轰炸机在这场战争中扮演空射巡航导弹发射载机的角色，换句话说，就是一个飞行的巡航导弹发射架，而图-95MS战略轰炸机挂载的空射巡航导弹，不管是KH-555还是KH-101，射程都很远，至少3000千米，根本不需要靠近乌克兰领空，实战中俄军也是这么做的，如果因为距离乌克兰领空过近而遭到乌军战斗机的拼死截击，这对俄罗斯来说绝对是巨大损失，没必要冒险；

其次，TB-2无人机不具备卫星通讯能力，只能依靠地面站或无线电中继站控制，其最大控制距离约为200千米，这还是考虑到没有电子干扰的情况下，TB-2无人机在这场战争中已经证明了自己的脆弱性，很难指望其能够穿越较为完备的俄军前线野战防空网。

因此，该消息的真实性不大，如果乌军真打算打掉一架图-95MS战略轰炸机，最佳选择还是应该在地面上，使用远程自杀式无人机或干脆派出特工破坏，乌克兰空军现在即便有了F-16战斗机，也难以突破俄军前线野战防空网击落距离边境很远的俄军战略轰炸机。

当然，也有一些对俄军有利的消息，这些消息甚至可以说影响很大。

俄罗斯刚刚开通了从罗斯托夫到马里乌波尔之间的全线铁路，这将大大缩短俄军从后方到前线的运输路线，同时提高运力，未来，俄罗斯还计划开通通往克里米亚的铁路。

这对乌军来说绝对不是一个好消息，这条铁路位于前线后方，乌军对此缺乏足够的破坏能力，铁路不管在运力还是速度上，都要超过公路，尤其是那些烂泥路，乌军该如何破坏俄军这条重要的后勤补给线，又用什么武器破坏，是一个难题，乌军现在缺乏可用的手段和武器。

俄军对乌克兰的远程打击也取得了进展，尽管俄罗斯外长拉夫罗夫在利雅得会谈中否认打击乌克兰能源基础设施，但俄罗斯国防部刚刚宣布，在2月15日到2月21日，俄军对乌克兰发动了11次集群打击，“造成保障乌克兰军工企业运行的天然气能源和港口基础设施及变电站受损”；此外，打击目标还包括乌军的武器库、空军基地基础设施、无人机工厂和仓库以及乌军临时部署点。

路透社的报道侧面证实了俄罗斯国防部的信息，消息人士透露，在基础设施遭受连续攻击后，乌克兰的天然气产量下降了40%，乌克兰需要在2月和3月从欧洲进口8亿立方米天然气来弥补短缺。

而且，乌克兰还要在明年冬季来临之前储存约130亿立方米天然气，但完成这项任务十分困难，一方面原因是乌克兰的天然气基础设施不断遭俄军打击，另一方面，则是汽油价格上涨，乌克兰从欧洲购买天然气的成本明显高于自产，乌克兰的能源供应变得极不稳定。