2025年春运即将落下帷幕
对于国铁沈阳局通化车务段
通化站客运员魏秀春来说
今年春运意义非凡
这不仅是他退休前经历的最后一次春运
也是有着88年历史的通化站
“搬新家”前的最后一次春运
魏秀春在站台上目送列车驶离（2月19日摄）。
魏秀春上岗前在更衣室内整理仪表（2月19日摄）。
魏秀春（右）协助旅客登车（2月19日摄）。
旅客在通化站候车大厅内候车（2月19日摄）。
几名旅客在通化站为纪念“最后一次春运”所设立的“打卡点”拍照留念（2月19日摄）。
通化站地处吉林省东南部
1937年投入运营
累计发送旅客超1.1亿人次
曾是吉林东南部
连接北京、青岛、大连等地的
核心交通枢纽
这是无人机拍摄的一辆列车等待驶离通化站（2月19日摄）。
魏秀春18岁入职
经历了站房的改建
设施的更迭
以及工作方式的变化
魏秀春展示他珍藏的1985年班组获得先进集体时在通化站前的合影照片，前排右一为魏秀春（2月19日摄）。
这是各地抵达通化的老式纸质车票和通化站站台票（2月20日摄）。
在此工作的42年间
这位老铁路人的生命轨迹
早已与车站交织在一起
共同见证
一次次出发与抵达
离别与重逢
魏秀春在通化站候车大厅内（2月19日摄）。
旅客在通化站候车大厅内检票前往站台（2月19日摄）。
如今
也到了这对“老伙计”
该说再见的时候
魏秀春在连接通道上眺望通化站站台（2月19日摄）。
几位通化市民在通化站前广场拍摄舞蹈视频，以此纪念即将搬迁的通化站（2月20日摄）。
眼下
距离老通化站8公里之隔的
新通化站正在加紧建设
充满现代化设计风格的站房格外吸睛
新站将于今年伴随沈白高铁一起开通启用
作为东北东部快速通道的
关键段落串联起区域交通脉络
届时
通化将正式迈入“高铁时代”
北京至通化行程仅需3个小时
这是2月18日拍摄的距离老站8公里的新通化站建设现场（无人机照片）。
对于即将到来的退休生活
魏秀春满是期待
憧憬规划着从新站乘坐高铁
“昼出夜归”去天津看望子女的“快闪之旅”
魏秀春（左）叮嘱他的新徒弟卢佳琦工作中应注意的事项。今年24岁的卢佳琦刚参加工作不久，这是她的第一次春运（2月19日摄）。
魏秀春（左）与列车乘务员核对行程信息（2月19日摄）。
这是在通化站前拍摄的魏秀春（2月19日摄）。
车轮滚滚向前
绿皮火车的轰鸣声
在时代浪潮中渐行渐远
高速动车组列车
正载着崭新的未来呼啸驶来
旅客进入通化站站台登车（2月19日摄）。
一位旅客在通化站候车大厅内候车，他身后是通化站为纪念“最后一次春运”所设立的纪念墙，上面贴满了旅客所留下的祝福便签（2月19日摄）。
旅客脚步匆匆经过通化站展出的“通化记忆”照片墙（2月19日摄）。
正如一位旅客
在通化站候车大厅的纪念墙上的留言
老站的故事留在心底
新站的未来已在脚下
来源：新华社
主审 | 王远洋 审核 | 李蕴涵 编辑 | 杨帆
